【證券日報】
上市公司是最重要的市場主體,也是A股市場高質量發展的“第一責任人”。能夠大幅提升回購價格上限,說明公司對于自身發展前景和成長空間充滿信心。畢竟,回購耗資規模大,對于上市公司的財務指標健康度、發展加速度都是一種考驗,只有能夠消化回購以及漲價成本的上市公司,才可能敢于上調價格上限。
除了展示自我認知,上市公司還強調了“保護投資者利益”。投資者是投融資活動的最重要參與者。上市公司漲價回購,展示的是與投資者“共同面對”的堅定態度,而此類友好舉動累積所撬動的“投資力”,則能夠成為更穩健的支點,促進A股市場投融資體系達成更高水平的平衡。
中國一汽摘牌長安馬自達5%股權 “南北馬自達”官宣合并 渠道同步整合
日前,國家市場監督管理總局反壟斷局官方網站公示了《長安馬自達汽車有限公司收購一汽馬自達汽車銷售有限公司股權案》,公示期為2021年8月17日至2021年8月26日。其中提及,長安馬自達將以股權和現金為對價收購一汽集團和馬自達持有的一汽馬自達汽車銷售有限公司(即一汽馬自達)100%的股權。擬議交易完成后,一汽馬自達將成為長安馬自達的全資子公司。
與此同時,長安汽車也在關于長安馬自達增資項目的聯合聲明中表示,中國一汽在北京產權交易所對馬自達和長安馬自達增資項目成功摘牌。中國一汽將以其持有的一汽馬自達60%的股權評估作價,對長安馬自達進行出資。長安馬自達將變更為由三方共同出資的合資企業,三方的出資比例分別為(馬自達)47.5%、(長安汽車)47.5%和(中國一汽)5%。長安馬自達將承繼長安馬自達和馬自達的相關業務。
近日,中國人民銀行(下稱“央行”)黨委傳達學習中央財經委員會第十次會議精神。會議明確提出,“把促進共同富裕作為金融工作的出發點和著力點”,并作出相關部署。此外,8月23日,央行召開金融機構貨幣信貸形勢分析座談會。央行行長易綱強調,“要繼續做好跨周期設計,銜接好今年下半年和明年上半年信貸工作”。
那么,結合跨周期設計來看,“把促進共同富裕作為金融工作的出發點和著力點”將如何影響今年下半年以及明年的貨幣政策和信貸投向?
【證券時報】
日前,蘋果公司環境、政策以及社會事務副總裁麗莎杰克遜(LisaJackson)更改了她的Twitter賬號資料圖片。這張圖片的背景常常出現在蘋果特別活動的介紹環節中,包括一個天花板是同心圓的圓形房間,白色空間內有許多帶輪子的箱子,大多是用于擺放廣播或音樂會設備,旁邊是燈光和其他裝置。麗莎杰克遜此舉,被外界普遍認為在預告蘋果已經開始錄制9月份發布會視頻。
另外,有網絡博主爆料稱某電商平臺APP截圖顯示,蘋果iPhone13系列將在9月17日發售,AirPods3將在9月30日發售。預計蘋果秋季新品發布會將在9月14日或者9月15日舉行。公開信息顯示,將在9月份發布全新的iPhone13系列手機,包括iPhone13mini、iPhone13、iPhone13Pro、iPhone13ProMax。另外還有消息稱,蘋果將發布AirPods3無線耳機。
8月25日,中國國際經濟交流中心舉行的第143期“經濟每月談”,來自產學研的多位專家就“一船難求、一箱難求、運價持續上漲”的情況,給出自己的看法和建議。專家普遍認為,下半年海運貨量將保持強勁增長,各航線運價將持續高位運行。不過,也有專家指出,雖然船運價格可能會持續高位運行,但繼續急劇漲價的動力將明顯減弱。減輕國際航運漲價,除了加強應對疫情措施外,各國生產加快恢復、實現更加平衡的復蘇也十分重要。需要加速推動智慧港口、智慧航運的建設。
對于運價持續上漲、集裝箱一箱難求產生的原因,交通部水運科學研究院副院長賈大山表示,當前影響運價上漲的最大因素是供需關系,其次是議價能力和市場結構,最后是成本因素。中國國際經濟交流中心副總經濟師張永軍則認為,運價上漲的主要原因是美國、歐元區等實行救濟型財政政策和寬松的貨幣政策,大量發行貨幣。同時,美國等多個國家疫情發生后服務業明顯下降,在需求有所增加的情況下,供不應求的缺口加大,引致航運大幅度漲價。
8月23日,財通基金公告稱,運用1億元固有資金申購旗下財通內需增長12個月定期開放混合基金,這也是5年來偏股混合基金自購金額的最高紀錄。
除了財通基金,今年以來多家基金公司大手筆申購自家基金。截至8月24日,年內已有73家基金公司申購自家基金,共計240次,申購基金208只(A、C類份額合并計算),申購金額合計31.95億元,比去年同期增長了26.5%。
【上海證券報】
一顆先進的芯片往往集成上百億顆晶體管,其設計過程中需要持續的模擬和驗證,若缺少EDA工具的幫助,理論上不可能完成設計工作。可以說,離開了EDA軟件,集成電路設計便“寸步難行”。據CSIA統計,2020年思爾芯在中國原型驗證市場中銷售額排名第一,在世界原型驗證市場中銷售額排名第二。
據思爾芯招股書,公司通過業內領先的系統性能與全球化的服務網絡為客戶提供優質的原型驗證解決方案,與索尼、英特爾、三星、瑞昱、紫光、豪威、北京君正、寒武紀等超500家企業建立了良好的合作關系。公司原型驗證解決方案已被2020年世界前十五大半導體企業中的6家、中國前十大集成電路設計企業中的7家所使用。
因下游鋰電、光伏等新能源領域需求的快速增長,PVDF(聚偏氟乙烯)已成為熱門化工品。據百川盈孚監測,從年初的11萬元/噸飆升至現在的29.5萬元/噸,年內電池級PVDF漲幅接近170%;PVDF粒料從年初的7萬元/噸猛漲至目前的24萬元/噸,漲幅超過240%。
“PVDF的下游應用包括光伏背板耐候涂層、鋰電正極粘結劑,同時它還是氫燃料電池質子交換膜、軍工重防腐涂料、光伏背膜的核心材料。目前相關生產企業基本滿產,部分企業已經不再接單,以完成現有訂單為主。”25日,有業內人士告訴記者。
券商資管大集合產品公募化轉型已進入沖刺階段,各大券商紛紛加快產品改造節奏。今年以來,已有29只大集合產品完成公募化改造,同比增六成,豐富產品線則是券商資管競速公募賽道的關鍵。
據悉,國海證券今年第2只大集合公募化資管產品“國海證券量化優選一年持有期股票型集合資產管理計劃”8月23日起開放申購,該產品定位為中證500量化增強產品。
【中國證券報】
繼8月24日上漲7.06%后,恒生科技指數8月25日早盤延續升勢,但隨后上漲動能減弱,截至收盤微漲0.20%。從資金流向來看,各路資金悄然加速布局港股。除了南方基金、易方達基金、景順長城基金、鵬華基金等多家公募陸續發行設立主投港股的基金外,還有博時基金、創金合信基金、嘉實基金等公司拿出真金白銀自購旗下港股基金。此外,多家海外頭部基金也紛紛加倉港股。
分析人士認為,歷經此前回調后,港股未來下跌空間有限。由于預期差的存在,資金對港股未來走勢體現出了較強信心,新經濟、互聯網等板塊或大有可為。
據媒體報道,近日,全球半導體材料巨頭日本信越宣布漲價10%-20%;頭部封測廠將封裝成熟芯片的緊急訂單報價提高20%-30%。“我們內部都不方便評論這個事情。”國內三大封測之一的通富微電董秘蔣澍告訴中國證券報記者。
國內一家封測大廠高管接受中國證券報記者采訪時坦言:“大家都在漲,至于怎么漲,跟客戶、封裝的產品都有關系。我們會根據成本、需求的變化做出調整。目前來看,電源管理芯片、MCU這些產品的需求還很緊張,尤其在汽車電子領域。”
中國證券投資基金業協會信息顯示,一家名為上海瓴仁私募基金管理合伙企業(有限合伙)的私募基金管理人(以下簡稱“瓴仁基金”)于2021年7月6日成立,并于8月20日完成備案登記,注冊資本為1005萬元。
值得注意的是,瓴仁基金的機構類型為“私募證券投資基金管理人”,業務類型包括私募證券投資基金、私募證券投資類FOF基金。公開信息顯示,天津禮仁投資管理合伙企業(有限合伙)(以下簡稱“禮仁投資”)、珠海高瓴股權投資管理有限公司均為瓴仁基金的關聯方。
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