本報記者 肖偉

    北京時間8月12日晚間，紐約商品交易所掛牌交易的NYMEX原油2409期貨合約收盤時大漲3.67%，盤中曾一度升至80.16美元/桶。截至記者發(fā)稿時，該期貨合約價格仍在80美元/桶附近運行，國際國內多個原油期貨品種亦有明顯上漲。

    有業(yè)內人士表示，預計未來原油需求將逐步回落，隨著“油改電”的推進，石油石化企業(yè)應積極轉型。

    財信期貨研發(fā)服務中心負責人蘇斌向《證券日報》記者表示：“近期國際國內原油期貨價格均有一定程度上漲，原因來自多方面。從市場情緒層面來看，紅海、波斯灣、東歐等地緣政治摩擦因素推升市場預期。從供求關系來看，歐洲地區(qū)正積極補充原油、天然氣庫存應對冬季需求，部分國家和地區(qū)對原油及天然氣需求量有所增長，對當下油價上漲均有助推作用。”

    他進一步分析油價遠期走勢：“從NYMEX原油期貨各個月份合約的價格分布來看，仍然呈現(xiàn)明顯的倒掛，表現(xiàn)為‘近高遠低’。舉例而言，NYMEX原油2409合約最新報價在80美元/桶左右，但是NYMEX原油2512合約最新報價已在70美元/桶左右。兩者相差接近10美元/桶，表明投資者普遍看淡遠期原油需求。預計當下的政治摩擦和庫存補充均是短期事件，難以對原油價格長期走勢有明顯影響。”

    岳陽興長董秘鄒海波贊同上述觀點，并向記者提供相關數(shù)據(jù)：“最近一期歐佩克月報顯示，歐佩克下調2024年全球原油需求增速預期，從此前的225萬桶/日下調至211萬桶/日，同時下調2025年全球原油需求增速預期，從此前的185萬桶/日下調至178萬桶/日。由此可見，全球原油需求量正在逐步回落，全球原油需求或已見頂。”

    鄒海波進一步表示：“從微觀來看，電動汽車銷量及存量節(jié)節(jié)上升，‘油改電’進程正在加快，燃油車存量及增量正在步步收縮，使用電動汽車的用戶基本沒有轉回使用燃油車的可能性。圍繞燃油車找需求、做產品，企業(yè)勢必遇到越來越大的困難和阻力。從宏觀來看，近期《中共中央 國務院關于加快經濟社會發(fā)展全面綠色轉型的意見》發(fā)布，明確提出到2030年，非化石能源消費比重提高到25%左右。因此，我們積極調整經營戰(zhàn)略，把高端聚烯烴、茂金屬聚烯烴等作為技術攻關重點。”

    值得一提的是，中國石化、中國石油、萬華化學、衛(wèi)星化學、鼎際得等上市公司也紛紛響應“減油、增化、做特”號召，調整經營思路，積極轉向石油石化精深加工領域發(fā)展。

（編輯 上官夢露）