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華為生態(tài):“軟硬兼施”的華為用生態(tài)造未來(lái)

2022-01-14 23:14  來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)網(wǎng)

    華為并不是一家上市公司,但其憑借在通信與科技產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新突破,已經(jīng)成為眾多上市公司重要的合作伙伴和估值想象源頭。在同花順概念板塊中,就有華為概念、華為海思概念、華為汽車(chē)三個(gè)概念板塊,共涵蓋578家上市公司。

    自從2019年華為被美國(guó)列入實(shí)體清單以來(lái),度過(guò)了非常艱難的歲月,并在極限壓力下,仍然保持著積極的研發(fā)與市場(chǎng)開(kāi)拓力度,在消費(fèi)電子、汽車(chē)、芯片和操作系統(tǒng)等領(lǐng)域推陳出新,引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)科技的浪潮。

    事件緊盯科技前沿華為研發(fā)投入不放松

    2021年6月華為發(fā)布鴻蒙系統(tǒng)HarmonyOS,鴻蒙采用微內(nèi)核,并首次將分布式架構(gòu)應(yīng)用于終端OS。9月華為開(kāi)源操作系統(tǒng)歐拉全新發(fā)布,歐拉定位為“面向數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的操作系統(tǒng)”,不僅服務(wù)于服務(wù)器,同時(shí)還能支持云計(jì)算、邊緣計(jì)算、嵌入式等各種形態(tài)設(shè)備的需求。未來(lái),鴻蒙和歐拉會(huì)打通,搭載歐拉操作系統(tǒng)的設(shè)備可以自動(dòng)識(shí)別和連接鴻蒙終端。

    鴻蒙不僅僅是一款用于手機(jī)的操作系統(tǒng),它也是為物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的操作系統(tǒng),目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)和萬(wàn)物智能。目前華為物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)伙伴涵蓋互聯(lián)網(wǎng)、家居、汽車(chē)、軟件等多方廠商。以歐拉操作系統(tǒng)為代表的華為系基礎(chǔ)軟件,也帶來(lái)了重塑數(shù)字化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的機(jī)會(huì)。

    全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接規(guī)模持續(xù)高增長(zhǎng)

360截圖20220114231545425.jpg

    資料來(lái)源:GSMA預(yù)測(cè),光大證券研究所

    不可否認(rèn),手機(jī)市場(chǎng)的缺失,一度給華為帶來(lái)打擊。華為財(cái)報(bào)顯示,前三季度營(yíng)收4509億元,凈利潤(rùn)為463億元,出現(xiàn)了不同程度的下降,主要是手機(jī)業(yè)務(wù)出貨大幅下降所致。盡管困難重重,華為仍在加大研發(fā)投入。財(cái)報(bào)顯示,2021年前三季度,華為研發(fā)費(fèi)用增加,達(dá)到1023.4億元,較上年同期的994.17億元增加超過(guò)29億元。

    在迭代快速的智能硬件市場(chǎng),華為也著力進(jìn)行研發(fā),部分技術(shù)甚至跑在了前列。華為自研的智能穿戴WATCH GT3續(xù)航達(dá)14天,比蘋(píng)果WATCH3還長(zhǎng)了一星期。華為還將推出全新一代HUAWEI MateBookXPro筆記本,據(jù)悉這是其筆記本近些年來(lái)最大的一次升級(jí),融入頂尖技術(shù)。華為生態(tài)鏈上的這些產(chǎn)品,都陸續(xù)搭載了鴻蒙系統(tǒng)。

    在手機(jī)業(yè)務(wù)下行后,華為便開(kāi)始不斷提高對(duì)汽車(chē)業(yè)務(wù)的重視程度。2021年5月,余承東擔(dān)任新增的智能汽車(chē)解決方案BUCEO;7月,原華為消費(fèi)者BG首席技術(shù)官卞紅林擔(dān)任CTO;9月2日,任正非親自簽署關(guān)于華為智能汽車(chē)解決方案BU的人事任命,IAS BU內(nèi)部迎來(lái)研發(fā)、銷(xiāo)售、產(chǎn)品規(guī)劃等多項(xiàng)職能的整合。

    圖:2017年——2025年中國(guó)智能座艙行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況

360截圖20220114231559177.jpg

    資料來(lái)源:ICVTank預(yù)測(cè),光大證券研究所

    在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游,華為的合作對(duì)象也非常多元,智能座艙方面,華為的合作伙伴包括均勝電子、華陽(yáng)集團(tuán)、中科創(chuàng)達(dá)等;智能電動(dòng)領(lǐng)域包括寧德時(shí)代、富臨精工等;智能駕駛方面則與四維圖新、聯(lián)創(chuàng)電子等企業(yè)展開(kāi)合作。

    觀察:軟硬兼施的華為用生態(tài)造未來(lái)

    2021年是華為變革發(fā)展的關(guān)鍵一年。消費(fèi)者業(yè)務(wù)受阻,業(yè)績(jī)承壓。無(wú)數(shù)人提出質(zhì)疑:華為還能活下去嗎?逆境之下,華為發(fā)出呼聲:“要有質(zhì)量地活下來(lái)”。

    6月份,研發(fā)耗時(shí)10年、由4000多名研發(fā)人員參與的鴻蒙系統(tǒng)正式被華為發(fā)布,搭載HarmonyOS2的多款新品面世,宣告鴻蒙系統(tǒng)商業(yè)化全面落地。鴻蒙之后,歐拉也被祭出。這個(gè)面向基礎(chǔ)設(shè)施全場(chǎng)景的操作系統(tǒng),南向支持多樣性設(shè)備,北向覆蓋全場(chǎng)景應(yīng)用,橫向與鴻蒙互聯(lián)共享。

    昔日被外界視為“備胎”的鴻蒙和歐拉真正地走向臺(tái)前,向各產(chǎn)業(yè)深度滲透,欲通過(guò)共享實(shí)現(xiàn)生態(tài)互通、億億互聯(lián),成為構(gòu)建華為新支柱的基石。提升生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力的華為,大力向云計(jì)算、智能汽車(chē)、煤炭、交通運(yùn)輸、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)拓展,新能力建設(shè)和新業(yè)務(wù)擴(kuò)張并重。經(jīng)歷了一番波折,這家昔日以高端手機(jī)著稱(chēng)的科技巨頭在2021年已然發(fā)生了巨變。

    如今,將手握的鴻蒙、歐拉打通形成系統(tǒng)生態(tài),以四大生態(tài)策略謀局云生態(tài),通過(guò)五大軍團(tuán)向眾領(lǐng)域滲透構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài),華為徹底變身為一家生態(tài)型企業(yè)。

    不過(guò),下滑的營(yíng)收已是不爭(zhēng)的事實(shí),華為急需建立起能為其提供生存和發(fā)展現(xiàn)金流的支柱。出路可能就是生態(tài)。作為軟件領(lǐng)域的新勢(shì)力,鴻蒙的理念之一是“讓生態(tài)伙伴賺錢(qián)比鴻蒙賺錢(qián)更加重要”。在這樣的發(fā)展思路下,鴻蒙已經(jīng)占得了人氣先機(jī)。華為還將發(fā)揮自己的渠道優(yōu)勢(shì),就像幫助賽力斯賣(mài)車(chē)一樣,幫助華為軟件生態(tài)伙伴在其線上商城、線下門(mén)店全面鋪開(kāi)搭載鴻蒙系統(tǒng)的硬件產(chǎn)品。這種運(yùn)作模式也取得了市場(chǎng)先機(jī)。

    現(xiàn)在,已經(jīng)面世的鴻蒙不再“羞答答”,它承擔(dān)起了華為再度謀求“破壁”的重任,以1+8+N產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步激活鴻蒙系統(tǒng),讓市場(chǎng)看到鴻蒙、HMS生態(tài)具有良好的變現(xiàn)能力,吸引更多開(kāi)發(fā)者,擴(kuò)大同盟軍,是鴻蒙用戶(hù)持續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵。通過(guò)5G、AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)來(lái)滿足未來(lái)的運(yùn)用場(chǎng)景,如碼頭、城市、機(jī)場(chǎng)、礦山、養(yǎng)殖的智能化,是華為培育新業(yè)務(wù)生態(tài)的重要支撐。

    隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬,華為還有很多路要走。雖然鴻蒙能夠從容應(yīng)對(duì)智能自行車(chē)的應(yīng)用,但到了速度更快的汽車(chē)上卻是另外一番景象,智能汽車(chē)平均每分鐘要處理幾百兆的數(shù)據(jù),智能駕駛的決策延時(shí)必須要控制得極低,汽車(chē)以80公里/小時(shí)的速度運(yùn)行時(shí)其機(jī)械制動(dòng)距離就接近30米,想保證安全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間通常只有0.1秒,任何一點(diǎn)決策上的失誤都可能造成極其嚴(yán)重的后果。且進(jìn)一步想把鴻蒙系統(tǒng)延伸到航空航天領(lǐng)域,華為面對(duì)的問(wèn)題還會(huì)更多。想要取得進(jìn)一步成功,明年華為還要集中在垂直領(lǐng)域打好攻堅(jiān)戰(zhàn)。

    延伸閱讀

    ¡《與其坐而聯(lián)想,不如奮起華為》人民網(wǎng)2021年12月02日

    ¡《有“知產(chǎn)”者有力:華為收專(zhuān)利費(fèi)具有標(biāo)志性意義》新華社2021年3月7日

    ¡《華為持續(xù)開(kāi)展基礎(chǔ)科學(xué)和前沿技術(shù)研究——活得更好絕非偶然》 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)2021年04月16日

    ¡《解構(gòu)鴻蒙1億用戶(hù):華為還需克服什么?》 證券日?qǐng)?bào)2021年09月14日

    《清華教授沈陽(yáng):華為鴻蒙能否突破美國(guó)壟斷?》 中新社2021年07月25日

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