周五，A股早盤受隔夜美股再次大跌的影響小幅低開，上證指數(shù)開盤即跌破前期低點(diǎn)，創(chuàng)逾4年以來(lái)新低，后在抄底資金的推動(dòng)下逐級(jí)攀升，以全天最高點(diǎn)位收盤，并收復(fù)2500點(diǎn)整數(shù)關(guān)口，成交量大幅增加。截至收盤，上證指數(shù)漲2.05%，深證成指漲2.76%，創(chuàng)業(yè)板指漲2.52%，兩市成交3223億元，主力資金凈流入147億元，終結(jié)了連續(xù)13個(gè)交易日的凈流出。上證指數(shù)與深證成指周線均收出帶長(zhǎng)下影線的光頭陽(yáng)線。盤面上，券商股與電氣設(shè)備板塊個(gè)股大面積漲停。

    資金大幅流入券商股

    昨日，券商股的崛起，對(duì)大盤的上漲貢獻(xiàn)最大，整個(gè)板塊全線上漲，行業(yè)指數(shù)飆升6.99%，市值一日增加約1800億元。西南證券、國(guó)海證券、中原證券、第一創(chuàng)業(yè)等18股漲停，除中信證券停牌外，漲得最少的國(guó)泰君安也上漲了6.14%。

    Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，昨日券商板塊獲得高達(dá)28.7億元的主力資金凈流入，為近期少見。其中，第一創(chuàng)業(yè)、長(zhǎng)城證券、太平洋最受資金青睞，分別獲得4.87億元、3.15億元、3.02億元主力資金凈流入，天風(fēng)證券、國(guó)海證券、華泰證券等10股均獲得1億元以上的主力資金凈流入。

    2015年下半年以來(lái)，金融從嚴(yán)監(jiān)管持續(xù)推進(jìn)，證券行業(yè)在宏觀、市場(chǎng)、政策等多個(gè)因素共同影響下，經(jīng)營(yíng)壓力持續(xù)增大，虧損券商數(shù)量明顯增加。在整個(gè)行業(yè)處于寒冬時(shí)，頭部大券商市場(chǎng)份額卻在不斷提高。以投行業(yè)務(wù)為例，根據(jù)Wind統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年度，滬深市場(chǎng)股權(quán)融資金額為12107億元，同比下降30%；IPO融資規(guī)模1378億元，同比下降40%；券商總承銷收入下降62%，但業(yè)務(wù)排名前20的券商承銷市場(chǎng)份額卻提升至85.28%。

    日前，中信證券擬通過向越秀金控發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的方式，收購(gòu)廣州證券100%股權(quán)，這是近幾年來(lái)證券公司同業(yè)首次收購(gòu)案，或?qū)⒃俅伍_啟券商合并高潮。另外，隨著科創(chuàng)板、注冊(cè)制試點(diǎn)的加速推進(jìn)，券商有望迎來(lái)政策紅利高峰期，這將成為券商股行情向縱深發(fā)展的重要催化劑。

    華創(chuàng)證券表示，在強(qiáng)者優(yōu)勢(shì)持續(xù)鞏固，外資控股券商數(shù)量逐步增多等內(nèi)外因素的共同作用下，未來(lái)證券行業(yè)將面臨更嚴(yán)峻復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)格局。若惡劣的經(jīng)營(yíng)環(huán)境持續(xù)，可以預(yù)見，券商行業(yè)未來(lái)并購(gòu)整合將變得頻繁，對(duì)盈利性的需求將超過對(duì)牌照的盲目信仰。集中化程度提升是市場(chǎng)走向成熟的必經(jīng)之路，頭部券商更有望脫穎而出。

    電氣設(shè)備板塊大漲

    受新能源汽車2018年銷量大幅增長(zhǎng)的影響，昨日電氣設(shè)備板塊個(gè)股也大面積漲停，光一科技、九洲電氣、國(guó)電南自、寶勝股份等13股漲停，其中龍頭風(fēng)范股份已連續(xù)6個(gè)交易日漲停，成為跨年度第一牛股，萬(wàn)家樂、新宏泰開年3個(gè)交易日也每日都漲停。

    電氣設(shè)備板塊昨日也獲得了8.11億元的主力資金凈流入，寧德時(shí)代、特變電工兩股均獲得超過1億元的凈流入，分別為1.25億元、1.08億元；藍(lán)海華騰連續(xù)8個(gè)交易日獲得主力資金凈流入，森源電氣、展鵬科技連續(xù)5個(gè)交易日獲得主力資金凈流入。

    近期，新能源汽車景氣度持續(xù)攀升，無(wú)論是整車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，還是動(dòng)力電池龍頭企業(yè)的出貨數(shù)據(jù)，都佐證了基本面持續(xù)向好的發(fā)展趨勢(shì)。根據(jù)前11月數(shù)據(jù)初步估算，2018年新能源車全年銷量有望超過120萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)超過50%。目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新能源車滲透率不到5%，未來(lái)還有很大提升空間。

    而且，國(guó)際新能源汽車巨頭特斯拉正加速推進(jìn)在中國(guó)建設(shè)超級(jí)工廠計(jì)劃，馬斯克在推特上表示將參加2019年動(dòng)工活動(dòng)。此外，特斯拉官方招聘網(wǎng)站于2018年底發(fā)布工廠、銷售及售后多個(gè)崗位需求。特斯拉在我國(guó)建廠將極大促進(jìn)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的開拓，我國(guó)新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)都將受益于市場(chǎng)的大發(fā)展。

    信達(dá)證券表示，看好新能源汽車未來(lái)全球化、高端化的投資機(jī)會(huì)，特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈和高端鋰電產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)顷P(guān)注的重點(diǎn)，2019年、2020年高端電動(dòng)乘用車有望迎來(lái)全球共振發(fā)展。