本報記者 趙子強

    9月16日早盤，A股市場三大指數低開低走。英大證券李大霄表示，當前投資者悲觀情緒已經到達極致，A股過往規律是往往出現這個現象不久，情況就會發生變化。國盛證券表示，市場向好的趨勢沒有發生本質改變。

    截至上午11：30，上證指數跌0.96%，報3169.14點；深證成指和創業板指跌幅分別為0.92%和1.32%；滬深兩市合計成交額4689億元，較前一交易日縮減18.43%。總體來看，A股漲少跌多，不過，仍有24只個股漲停，跌停股7只。

    從資金面來看，9月16日上午，北向資金凈流出25.82億元。

    兩融方面，截至9月15日，滬深兩市兩融余額為15984億元，較前一交易日減少71.6億元。其中，融資余額為14934.09億元，較前一交易日減少55.72億元；融券余額為1049.91億元，較前一交易日減少15.88億元。

    表：9月15日申萬一級行業兩融交易情況：

    制表：趙子強

    金百臨咨詢資深分析師秦洪表示，A股市場反彈預期雖然受到賽道股急跌的影響，但仍然有部分資金在積極尋找避風港。這既是市場下跌的緩沖力量，也是市場未來反彈的希望源泉。由此觀之，短線A股市場雖然壓力重重，但希望猶在。

    國盛證券表示，當前經濟弱復蘇下，基本面和政策面穩定，市場向好的趨勢沒有發生本質改變。結構性行情中，整體仍有回撤的大概率，但空間有限，而回撤到位后仍是考慮波段低吸的好時機。

    東方財富行業方面，截至9月16日11：30，86類行業中15類上漲，占比17.44%，其中，航天航空漲幅達2.39%，排名首位。下跌的行業中，證券居首，跌幅達3.58%。

    從漲幅居首的航天航空看，截至9月16日11：30，行業交易中的38只個股有37只上漲，其中4只漲幅超5%。從資金流向看，該行業今天上午大單資金凈流入額達4.02億元，居行業第3位。

    對于航天航空行業的投資機會，華泰證券認為，航空發動機賽道具備壁壘高、市場大、格局清晰等特點，且可從四個維度來看航發賽道的坡長雪厚：①“十四五”軍機列裝帶動批產型號（WS-10）放量，航發動力大額預收款鎖定中短期訂單；②我國四代發動機關鍵技術能力大幅提升，五代機預研技術持續突破瓶頸，在研型號正加速轉入批量生產階段；③廣闊后市場，按發動機生命周期費用拆分：研發、整機制造、運營維修約為10%、40%、50%。我國航發保有量達到高位后，訓練量加大帶來替換、維修需求提升；④航空發動機先軍后民，CJ-1000/2000商用發動機加速研制，驅動遠期行業高景氣。

    標的方面，安信證券建議重點關注航空、航天、信息化和新材料等方向。航空裝備：建議關注中航沈飛、中航西飛、洪都航空、航發動力、中航機電、江航裝備、中航光電、中航重機、派克新材、航宇科技、邁信林。航天裝備：建議關注：航天電器、新雷能、廣東宏大、振芯科技、盟升電子。信息化板塊：建議關注振華科技、紫光國微、鴻遠電子、智明達。新材料板塊：建議關注寶鈦股份、鋼研高納、西部超導、光威復材、中兵紅箭。

（編輯 喬川川）