本報記者 李春蓮

    8月12日下午，合盛農(nóng)業(yè)集團(tuán)（SGX：5VJ）（以下簡稱“合盛農(nóng)業(yè)”）公布2021年上半年財務(wù)報告，公司上半年收入為12億美元，EBITDA為1790萬美元，稅前利潤為20萬美元。本季度業(yè)績受益于集團(tuán)營收增長、單噸利潤提升、融資計劃完成、有效的應(yīng)對新冠肺炎疫情影響措施等因素。

    合盛農(nóng)業(yè)CEO李雪濤在接受《證券日報》記者采訪時表示，2020年新冠肺炎疫情暴發(fā)導(dǎo)致全球大范圍封鎖，大大降低了下游需求水平。因此，公司的主要利潤來源，合盛橡膠和高美國際的財務(wù)表現(xiàn)受到了影響。然而自2020年下半年以來，下游需求格局產(chǎn)生了變化。隨著需求的強勁復(fù)蘇，合盛橡膠和高美國際牢牢抓住了機遇，實現(xiàn)了業(yè)績的大幅提高。

    我國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，給天然橡膠行業(yè)帶來機會以及增長。作為擁有全球最大商業(yè)經(jīng)營種植園的天然橡膠龍頭企業(yè)，合盛農(nóng)業(yè)也正迎來最好的發(fā)展時期。

    “汽車輪胎是天然橡膠最重要的應(yīng)用場景，而中國擁有全球最大的汽車市場。”李雪濤還表示，尤其在當(dāng)下全球新能源汽車興起的背景下，中國仍有望繼續(xù)保持規(guī)模領(lǐng)先優(yōu)勢。這些利好因素將大量提高輪胎的需求，從而導(dǎo)致對優(yōu)質(zhì)的天然橡膠需求持續(xù)放量增長。

    據(jù)了解，合盛農(nóng)業(yè)涵蓋了天然橡膠上游種植、中游加工以及下游分銷，還有針對于數(shù)字化領(lǐng)域的投資，其中包括了數(shù)字化電商平臺HeveaConnect。作為一家專業(yè)的種植、加工、銷售一體化的天然橡膠企業(yè)，合盛農(nóng)業(yè)有160萬噸的天然橡膠產(chǎn)能，在全球天然橡膠中占據(jù)9%的市場份額。

    與母公司協(xié)同效應(yīng)不斷增強

    盡管合盛農(nóng)業(yè)是在新加坡上市的天然橡膠全產(chǎn)業(yè)鏈公司，但其與中國市場的聯(lián)系可謂千絲萬縷。

    中國是全球天然橡膠中極具份量的消費市場，也是合盛農(nóng)業(yè)最為重要的市場之一。

    李雪濤表示：“合盛農(nóng)業(yè)每年約有三分之一的營收來自中國市場，我們得益于中國市場的發(fā)展，在云南和海南有七家加工廠，在上海和青島也有很強銷售網(wǎng)絡(luò)，我們從全球組織天然橡膠資源并出口到中國，有效地滿足國內(nèi)需求，中國汽車市場的快速發(fā)展對我們是非常利好的。”

    早在2016年，中化國際就完成了對合盛農(nóng)業(yè)的并購，占股54.99%，目前是合盛農(nóng)業(yè)的控股股東。并購?fù)瓿芍螅谢瘒H把旗下的所有天然橡膠業(yè)務(wù)，包括加工廠和銷售網(wǎng)絡(luò)，都轉(zhuǎn)到了合盛農(nóng)業(yè)，加之海外業(yè)務(wù)和GMG公司，完成了三大業(yè)務(wù)的整合。目前，合盛農(nóng)業(yè)是中化國際旗下唯一的天然橡膠業(yè)務(wù)平臺。

    值得一提的是，合盛農(nóng)業(yè)集團(tuán)是中化國際的子公司，隸屬中化集團(tuán)。今年3月，中國化工集團(tuán)與中化集團(tuán)開始實施合并重組。

    “兩化合并將給公司的天然橡膠業(yè)務(wù)帶來很好的發(fā)展機遇。”李雪濤表示，因為中國化工集團(tuán)旗下有很大的輪胎業(yè)務(wù)，比如倍耐力（Pirelli）和風(fēng)神輪胎，輪胎業(yè)務(wù)在全球處于領(lǐng)先地位。由于天然橡膠是輪胎的重要原材料，集團(tuán)整合后在輪胎與橡膠上下游產(chǎn)業(yè)鏈上的設(shè)置更加完善。在合并之前我們跟倍耐力和風(fēng)神輪胎就有業(yè)務(wù)往來，未來協(xié)同效應(yīng)會更多。

    李雪濤認(rèn)為，合盛農(nóng)業(yè)有很好的業(yè)務(wù)布局和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品公司不但擁有廣泛布局在主要橡膠源地的加工廠，其天然橡膠的質(zhì)量也得到了國際頂尖輪胎企業(yè)如米其林（Michelin）、普利司通（Bridgestone）、固特異（Goodyear）、倍耐力（Pirelli）、CONTINENTAL等的廣泛認(rèn)可。當(dāng)前主要任務(wù)是做優(yōu)做強，注重內(nèi)涵式發(fā)展，提高整體運營效率、產(chǎn)業(yè)布局、整體回報和競爭力，從而提升企業(yè)的價值。

    天然橡膠需求不斷增加    

    今年以來，天然橡膠需求旺盛，強勁的需求支撐著橡膠價格的上漲。根據(jù)新交所SICOM標(biāo)準(zhǔn)橡膠20（TSR20）期貨價格，今年7月底價格為US$1，696，年比年增長達(dá)到38%。

    天然橡膠生產(chǎn)國協(xié)會（ANRPC）日前表示，由于最早實施疫情管控，中國市場的經(jīng)濟(jì)已于2020年中開始實現(xiàn)逐步恢復(fù)；而印度在第二波疫情后，也于今年夏天逐漸解除封鎖。中國和印度兩個國家占據(jù)全球天然橡膠消費量的51%，隨著這兩個國家經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和工業(yè)活動的增加，必將推動天然橡膠需求的增加。

    因此ANRPC預(yù)測，由于中國、印度、美國和歐洲需求的改善，短期內(nèi)全球天然橡膠價格將有所上漲。

    對此，李雪濤也表示，基于行業(yè)上游長期以來因為膠價低迷而缺乏投資，新種橡膠園逐漸減少，部分小農(nóng)戶也逐漸離開了橡膠行業(yè)。這造成了供應(yīng)增長放緩的一個現(xiàn)象。但另一方面，從宏觀角度來看，需求會是持續(xù)增長的。天然橡膠未來在很長一段時間之內(nèi)，從供需來講，會出現(xiàn)一個平衡甚至供不應(yīng)求的局面，價格會逐步上漲。

    新能源汽車發(fā)展如火如荼，天然橡膠的需求不斷增加。中國天然橡膠去年總計消耗了550多萬噸，今年預(yù)計會達(dá)到576萬噸，增長4.1%。

    根據(jù)合盛農(nóng)業(yè)財報，受2020年上半年以來輪胎和非輪胎行業(yè)需求的提振，公司上半年銷量恢復(fù)至新冠肺炎疫情暴發(fā)前的水平。受天然橡膠價格波動的提振，公司在上半年實現(xiàn)了1752美元單噸平均售價，與此前相比大幅上漲。由于平均售價提高以及產(chǎn)量增加，該集團(tuán)上半年的收入較2020年上半年增長49.5%。

    中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車銷量再創(chuàng)新高。1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛，同比均增長2倍。

    “新能源汽車銷量不斷增加，對天然橡膠的需求也在加大。”李雪濤還提到，新能源汽車整車重量比傳統(tǒng)燃油車重，所以對輪胎載重性、承壓性、輪胎胎壓等方面都有比較高的要求。同時，新能源汽車，基于有順勢扭矩的科技，起步非常快，這要求輪胎抓地性能比較好。新能源汽車行業(yè)更加需要高性能以及綠色的天然橡膠。合盛農(nóng)業(yè)憑借領(lǐng)先的行業(yè)地位和完備的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，以及優(yōu)秀的可持續(xù)發(fā)展的成績，將可以很好地把握新能源汽車對天然橡膠數(shù)量及質(zhì)量的需求。

    中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡麒牧向《證券日報》記者表示，在天然橡膠需求中，輪胎行業(yè)的需求占比超過80%。因此天然橡膠的需求與汽車產(chǎn)業(yè)的景氣程度正相關(guān)。新能源汽車是今年上半年汽車市場增量的主力，也是拉動天然橡膠需求的重要因素。

（編輯 孫倩）