上半年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比下降1.3%，降幅比一季度收窄7.1個百分點(diǎn)，二季度同比增長4.4%；前5個月制造業(yè)中長期貸款余額同比增長19.6%；新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居世界首位；到6月底，3家企業(yè)在全國已建設(shè)開通的5G基站超過了40萬個……一系列亮眼的數(shù)據(jù)拼成工業(yè)、通信業(yè)的“年中成績單”。

    7月23日，國新辦舉行上半年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會，對大家關(guān)心的當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢、金融政策、新能源汽車行業(yè)發(fā)展及5G一年來的表現(xiàn)進(jìn)行了回答。其中究竟有何玄妙之處，且聽小編一一道來。

    工業(yè)運(yùn)行狀態(tài)明顯改善：

    各項(xiàng)指標(biāo)已走出低谷

    工信部副部長辛國斌表示，上半年工業(yè)運(yùn)行狀況明顯改善。著力打通產(chǎn)業(yè)鏈“堵點(diǎn)”“斷點(diǎn)”，推動固鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，帶動上下游企業(yè)協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)，工業(yè)生產(chǎn)基本回歸正軌，上半年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比下降1.3%，降幅比一季度收窄7.1個百分點(diǎn)，二季度同比增長4.4%，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)明顯改善。

    “工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行各項(xiàng)指標(biāo)已經(jīng)走出低谷。受疫情影響，前兩個月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比大幅下降13.5%，下降幅度巨大。到3月份，工業(yè)增加值同比降幅收窄至1.1%。4月份、5月份、6月份三個月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比分別增長了3.9%、4.4%和4.8%。綜合相關(guān)指標(biāo)分析，二季度以來工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行初步判斷已經(jīng)回歸到了正常軌道。”辛國斌介紹。

    對此，中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心經(jīng)濟(jì)研究部副部長劉向東分析道，“上半年我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)指標(biāo)觸底回升，呈現(xiàn)‘V型’回升態(tài)勢，說明在防控得當(dāng)?shù)那闆r下全產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)工復(fù)產(chǎn)正在提速。同時，隨著經(jīng)濟(jì)形勢好轉(zhuǎn)，工業(yè)生產(chǎn)活動呈現(xiàn)擴(kuò)張態(tài)勢。”

    上半場“成績”出爐，下半場“考試”又將啟幕，各項(xiàng)指標(biāo)已經(jīng)走出低谷的工業(yè)經(jīng)濟(jì)下半年發(fā)展趨勢如何？

    中航證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家董忠云表示，“目前，海外疫情仍在擴(kuò)散，外需和全球產(chǎn)業(yè)鏈仍面臨較大不確定性是我國工業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)性因素。但我國出色的疫情防控能力與防控成績，以及迅速出臺的減稅降費(fèi)、降準(zhǔn)降息等扶持政策，令國內(nèi)大循環(huán)得以良好運(yùn)行，內(nèi)需發(fā)揮主導(dǎo)作用；再加上我國工業(yè)體系完備，產(chǎn)業(yè)配套能力強(qiáng)，多項(xiàng)有利因素為工業(yè)生產(chǎn)的快速恢復(fù)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并有望繼續(xù)推進(jìn)下半年工業(yè)生產(chǎn)保持穩(wěn)中向好態(tài)勢。”

    此外，工業(yè)領(lǐng)域總體快速改善的同時，結(jié)構(gòu)上也呈現(xiàn)積極變化，上半年高技術(shù)制造業(yè)增加值增長4.5%，高于規(guī)模以上工業(yè)增速5.8個百分點(diǎn)。董忠云認(rèn)為，“這意味著疫情影響下，我國深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加快產(chǎn)業(yè)升級的步伐仍在向前邁進(jìn)，長期經(jīng)濟(jì)增長潛力還在不斷釋放。”

    新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)顯露生機(jī)：

    多部門出臺支持制造業(yè)融資政策

    “前5個月制造業(yè)中長期貸款余額同比增長19.6%，這個增長是我們非常樂于見到的。”在提及金融政策方面，辛國斌如是說。

    央行數(shù)據(jù)顯示，截至5月末，制造業(yè)中長期貸款余額4.28萬億元，同比增19.6%，增速創(chuàng)2011年2月份以來新高。其中，高技術(shù)制造業(yè)中長期貸款同比增長40.9%，繼續(xù)延續(xù)過去幾年高速增長態(tài)勢。

    據(jù)小編梳理，今年以來，多部門已經(jīng)出臺了支持制造業(yè)融資的專項(xiàng)政策。

    今年5月份，銀保監(jiān)會表示，積極引導(dǎo)和督促大型銀行發(fā)揮“頭雁”作用，提升服務(wù)制造業(yè)的戰(zhàn)略層級。同時，明確了“全年制造業(yè)貸款余額增速不低于5%，年末制造業(yè)中長期貸款占比將較年初提高1個百分點(diǎn)，信用貸款余額增速不低于3%”的“五一三”任務(wù)，從而推動大型銀行資源向制造業(yè)傾斜。在7月20日召開的2020年年中工作座談會暨紀(jì)檢監(jiān)察工作（電視電話）會議中，銀保監(jiān)會再次表態(tài)，大幅增加先進(jìn)制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中長期資金支持。

    7月15日，工信部等十五部門發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)服務(wù)型制造發(fā)展的指導(dǎo)意見》指出，支持有條件的制造業(yè)企業(yè)利用債券融資、股權(quán)融資、項(xiàng)目融資等多種形式，強(qiáng)化并購重組等資本運(yùn)營，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

    資本市場是制造業(yè)企業(yè)直接融資的一個重要戰(zhàn)場。據(jù)東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至7月23日，A股3910家上市公司中，超過六成為制造業(yè)（證監(jiān)會行業(yè)，下同）。而今年以來，已經(jīng)有113家制造業(yè)登陸A股，占年內(nèi)IPO公司數(shù)量比例為72.44%，113家公司合計(jì)首發(fā)募資1563.6億元。

    另外，從再融資方面來看，年內(nèi)制造業(yè)上市公司再融資規(guī)模3459.48億元（包括增發(fā)、可轉(zhuǎn)債、配股和優(yōu)先股，下同），占年內(nèi)A股再融資規(guī)模比例62.59%。從并購重組方面來看，以首次公告日統(tǒng)計(jì)，年內(nèi)已經(jīng)有1354家制造業(yè)上市公司發(fā)布并購重組計(jì)劃，其中392家已經(jīng)實(shí)施完成。

    在多重政策的支持下，制造業(yè)企業(yè)要如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？粵開證券研究院副院長康崇利表示，今年上半年，國家在財(cái)政政策和貨幣政策上已經(jīng)給予了制造業(yè)企業(yè)不小的支持，企業(yè)需要盡量選擇自身符合的優(yōu)惠政策。其次，企業(yè)要盡量使用多樣化的金融工具，緩解現(xiàn)金流壓力。最后，企業(yè)還是要努力拓展業(yè)務(wù)，借助互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，使業(yè)務(wù)渠道多元化。

    產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得長足進(jìn)步：

    新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居世界首位

    提到新能源汽車，不少人會擔(dān)心“能不能出城”“充電樁等設(shè)施夠不夠用”等問題。辛國斌表示，“不用擔(dān)心了”。

    辛國斌介紹，目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居世界首位，累計(jì)推廣的新能源汽車超過了450萬輛，占全球的50%以上。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)步的角度來看，技術(shù)水平在明顯提升。主流車型的續(xù)駛里程基本上都在400公里以上，動力電池單體能量密度也達(dá)到了250瓦時/公斤。另外，整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體系也漸趨完善，新能源汽車的基礎(chǔ)材料、電池、電機(jī)、整車、電控、生產(chǎn)裝備等產(chǎn)業(yè)鏈上下游基本實(shí)現(xiàn)了貫通。產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境也不斷優(yōu)化，全國已累計(jì)建設(shè)充電站3.8萬座，換電站449座，建設(shè)了各類充電樁130萬個，其中公共充電樁55.1萬個，私人樁74.9萬個。同時，我國還建成了“十縱十橫兩環(huán)”4.9萬公里高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。

    德邦基金股票研究部助理業(yè)務(wù)董事王立晟向小編表示，上述相關(guān)數(shù)據(jù)釋放出3個積極信號。第一，中國已構(gòu)建較為成熟的新能源汽車消費(fèi)市場；第二，中國逐漸培育出一批具備全球競爭力的優(yōu)質(zhì)企業(yè)；第三，中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展正處于加速期。

    今年的《政府工作報(bào)告》提出，增加充電樁、換電站等設(shè)施，推廣新能源汽車，激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級。已經(jīng)購買過新能源汽車的家住北京市房山區(qū)的郭先生向小編透露，“國家加大對新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)的扶持確實(shí)深得我心。雖然當(dāng)初買車時免了購置稅，減輕了一些負(fù)擔(dān)，但公共充電不方便等問題確實(shí)讓人頭疼，如果能在短期內(nèi)解決就完美了。”

    就4S店內(nèi)新能源車型今年的銷售情況，寶馬品牌某河南經(jīng)銷商馬先生告訴小編，“7月份新能源車型銷量明顯高于前幾個月，但和去年同期相比還有差距。”

    “由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈較長，所以對經(jīng)濟(jì)的帶動作用也較強(qiáng)。未來，預(yù)計(jì)我國新能源汽車產(chǎn)銷量將保持高速增長，并為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動能。”萬博新經(jīng)濟(jì)研究院副院長張海冰告訴小編。

    信息通信業(yè)增勢平穩(wěn)：

    全國已建設(shè)開通5G基站超40萬個

    近年來，5G等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快提速，隨著5G發(fā)牌滿一周年，我國5G發(fā)展的表現(xiàn)也越發(fā)亮眼。

    據(jù)介紹，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，近期，每一周平均新開通的5G基站都超過1.5萬個，到6月底全國已建設(shè)開通的5G基站超過了40萬個。另外，截至目前，有197款5G終端拿到了入網(wǎng)許可，5G手機(jī)累計(jì)出貨量超過8623萬部。

    工信部信息通信發(fā)展司司長、新聞發(fā)言人聞庫表示，5G在穩(wěn)投資、促消費(fèi)、助升級、培植經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能等方面的潛力，會隨著這些數(shù)據(jù)的不斷增長進(jìn)一步顯現(xiàn)。當(dāng)然，這個數(shù)據(jù)是比較樂觀的，但是我們也清醒地看到，中國當(dāng)前5G的發(fā)展仍然是處于商用的初期，真正發(fā)揮5G對經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展支撐作用，還需要進(jìn)一步強(qiáng)化政策保障，要調(diào)動和激發(fā)各類市場主體的能動性，推動形成建設(shè)好、發(fā)展好、應(yīng)用好5G良好生態(tài)。

    國新未來科學(xué)技術(shù)研究院執(zhí)行院長徐光瑞表示，我國加快5G推廣主要有三個原因。一是經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展和消費(fèi)經(jīng)濟(jì)驅(qū)動階段，工業(yè)的智能化和服務(wù)業(yè)的消費(fèi)升級訴求強(qiáng)烈，需要高速率、低延時的5G作為底層技術(shù)來支撐；二是帶動效應(yīng)突出，5G的應(yīng)用范圍和場景將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過4G，對上下游產(chǎn)業(yè)的帶動力更強(qiáng)；三是保障安全和增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)國際競爭力的需要，數(shù)據(jù)逐漸成為社會發(fā)展最重要的基礎(chǔ)資源之一，經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)的競爭一定程度上也是數(shù)據(jù)的競爭。

    就發(fā)揮地方支持政策方面，聞庫表示，要充分釋放地方各級政府的政策紅利，鼓勵各級政府因地施策，充分用好5G的供電、建設(shè)、應(yīng)用、資金等方面政策的“工具箱”，結(jié)合各地的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求，將5G發(fā)展迅速轉(zhuǎn)化為支持經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵動力。

    財(cái)政部專家?guī)鞂＜摇?60政企安全集團(tuán)投資總監(jiān)唐川表示，5G，以及與5G密切相關(guān)的大數(shù)據(jù)、傳感設(shè)備、數(shù)據(jù)中心、信息安全系統(tǒng)等新基建領(lǐng)域項(xiàng)目在全生命周期中的穩(wěn)定運(yùn)作，除了資產(chǎn)持有人持續(xù)的資金和技術(shù)資源投入，部分項(xiàng)目也有賴于政府、金融機(jī)構(gòu)對于新基建項(xiàng)目在存續(xù)期間的相關(guān)扶持和對社會資本方的資金支持。同時，因?yàn)檫\(yùn)作新基建項(xiàng)目的企業(yè)多為民營企業(yè)或混合所有制企業(yè)，所以出臺相應(yīng)的金融扶持措施，引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)全面介入新基建領(lǐng)域相關(guān)業(yè)務(wù)，解決這些企業(yè)在資金方面的后顧之憂，讓企業(yè)自身的發(fā)展可以更為穩(wěn)健，也有利于新基建項(xiàng)目的健康、長遠(yuǎn)發(fā)展。