本報記者 姚堯

    近幾個交易日，國際油價震蕩偏強，持續(xù)收于110美元/桶上方。截至北京時間5月26日18：00，國際油價為111.35美元/桶，漲幅0.92%。

    對于近期國際油價持續(xù)在110美元/桶附近波動的原因。東吳期貨研究所高級能化研究員肖彧告訴《證券日報》記者：“油價持續(xù)在110美元/桶高位波動，是在全球原油供應(yīng)持續(xù)不足的背景下，美國將迎來出行旺季時，面臨成品油結(jié)構(gòu)性矛盾；中國原油需求回升提振預(yù)期，以及歐盟仍然對俄羅斯原油實施制裁可能性帶來的支撐。至于油價尚未走出突破形態(tài)，主要原因是美國經(jīng)濟衰退憂慮。”

    對于國際油價后續(xù)走勢，東證衍生品研究院能源高級分析師安紫薇告訴《證券日報》記者：“目前，俄羅斯石油禁運懸而未決，市場繼續(xù)觀望潛在制裁的可能性。若制裁落地，中長期將可能加劇全球供給緊缺；在全球成品油市場出現(xiàn)分化背景下，國內(nèi)需求隨疫情緩解預(yù)計將見底回升；海外成品油裂解價差維持高位，表明海外終端消費尚有一定韌性；總之，俄羅斯的供應(yīng)風(fēng)險和中國需求改善預(yù)期對油價構(gòu)成一定支撐，預(yù)計油價將維持震蕩偏強趨勢。”

    肖彧說：“從供應(yīng)端看，俄羅斯產(chǎn)量受地緣政治因素影響較大，OPEC產(chǎn)量也落后于目標(biāo)產(chǎn)量將近80萬桶/日，美國EIA下調(diào)了全年美國石油產(chǎn)量預(yù)期；需求端，增量主要來源于國內(nèi)疫情緩解預(yù)期以及美國成品油存在結(jié)構(gòu)性矛盾的情況下迎來出行旺季。”

    7月份-9月份為美國傳統(tǒng)出行旺季，是美國全年汽油消費高峰期。肖彧表示，“根據(jù)美國汽車協(xié)會預(yù)計，今年美國出行旺季的出行人數(shù)和度假消費并不會受到高昂的汽油價格影響，有望刷新2019年創(chuàng)下的紀錄，成品油消費依然較為剛性。且原油裂解價差持續(xù)處于不合理的高位，從而使得原油價格總體易漲難跌，預(yù)計夏季油價將進一步走高。”

    國投安信期貨高級分析師李云旭的觀點則有所不同，他表示，“歐盟禁運俄油如何落地是短期市場關(guān)注重點。如果最終過渡期相對較長，且俄羅斯原油可繼續(xù)通過目的地調(diào)整方式向非歐美市場供應(yīng)，那么俄油斷供的利多效應(yīng)將再次減弱，在宏觀情緒偏弱背景下，國際油價短期存在出現(xiàn)拐點的可能。”

（編輯 喬川川 策劃 趙子強）