本報(bào)記者 張文娟

    12月28日，多氟多發(fā)布公告稱，公司控股子公司廣西寧福新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣西寧福”）新增注冊(cè)資本4.15億元，注冊(cè)資本由6億元變更為10.15億元。經(jīng)公司、南寧科晟能源動(dòng)力投資基金合伙企業(yè)、焦作多氟多實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：“多氟多集團(tuán)”）、愛瑪創(chuàng)業(yè)投資（寧波）有限公司、廣西北部灣產(chǎn)業(yè)直投基金、南寧攬勝澤泉投資基金合伙企業(yè)、廣西寧芯聚鋰投資合伙企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱：“寧芯聚鋰”）共同協(xié)商后，一致同意以下增資方以1元/注冊(cè)資本的價(jià)格認(rèn)購(gòu)廣西寧福新增注冊(cè)資本，寧芯聚鋰放棄本次增資的優(yōu)先認(rèn)購(gòu)權(quán)。其中，公司增資7500萬元。

    多氟多表示，本次增資完成后，公司對(duì)廣西寧福的持股比例將由增資前45%降至33.99%。為進(jìn)一步鞏固和穩(wěn)定現(xiàn)有的控制結(jié)構(gòu)，降低股權(quán)分散可能導(dǎo)致的管理和控制風(fēng)險(xiǎn)，提高決策效率，確保廣西寧福持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，公司已與多氟多集團(tuán)、寧芯聚鋰簽訂一致行動(dòng)協(xié)議。廣西寧福依然為公司控股子公司，其財(cái)務(wù)報(bào)表仍納入公司合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍。

    利于標(biāo)的公司產(chǎn)能擴(kuò)大

    根據(jù)此前公告披露，廣西寧福成立于2021年7月，由多氟多與南寧科創(chuàng)投、晟寧投資和寧芯聚鋰合作投資設(shè)立。其中由南寧科創(chuàng)投、晟寧投資共同發(fā)起設(shè)立規(guī)模為6億元的南寧科晟能源動(dòng)力投資基金合伙企業(yè)，投資基金與多氟多、寧芯聚鋰分別投資2.9億元、2.7億元、0.3億元。

    公開資料顯示，廣西寧福主要依托多氟多自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利技術(shù)建設(shè)20GWh鋰電池項(xiàng)目，該項(xiàng)目規(guī)劃生產(chǎn)鋁殼圓柱及方殼電池及相關(guān)配套產(chǎn)品，項(xiàng)目擬分三期建設(shè)，一期產(chǎn)能5GWh，二期規(guī)劃產(chǎn)能5GWh，三期規(guī)劃產(chǎn)能10GWh。其中一期已于2021年9月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年年底投產(chǎn)，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值30億元。

    關(guān)于本次對(duì)廣西寧福進(jìn)行增資，多氟多表示，可以充分發(fā)揮增資各方在技術(shù)、資金、生產(chǎn)管理、人才、資源等方面的優(yōu)勢(shì)和品牌效應(yīng)，有利于公司擴(kuò)大鋰電池產(chǎn)能規(guī)模，進(jìn)一步提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力，保障公司鋰電池業(yè)務(wù)的持續(xù)快速發(fā)展。

    加大在鋰電池領(lǐng)域布局

    鋰電池主要應(yīng)用領(lǐng)域包括電子產(chǎn)品、新能源車及儲(chǔ)能等，近年來由于新能源車和儲(chǔ)能賽道高景氣，鋰電池行業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)，在此背景下，多氟多加大了相關(guān)布局。

    除上述20GWh鋰電池項(xiàng)目外，今年6月23日，據(jù)多氟多公告，廣西寧福還與廣州巨灣簽訂《合資協(xié)議》，共同投資設(shè)立廣西寧福巨灣新能源科技有限公司，生產(chǎn)和銷售3C及3C以上超級(jí)快充鋰離子動(dòng)力軟包疊片電芯等，擬建設(shè)產(chǎn)能為2GWh，分期建設(shè)，首期建設(shè)產(chǎn)能為1GWh，目前該項(xiàng)目進(jìn)展順利。

    深圳方略產(chǎn)業(yè)咨詢有限公司合伙人方中偉向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“現(xiàn)階段新能源車領(lǐng)域和儲(chǔ)能領(lǐng)域發(fā)展迅速，市場(chǎng)缺口比較大，隨著公司鋰電池產(chǎn)能逐漸釋放，該項(xiàng)業(yè)務(wù)或?qū)⒊蔀槎喾嘞乱粋€(gè)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。”

    公瑾企業(yè)管理咨詢有限公司合伙人曹炎炎也分析稱：“多氟多擁有多年的三元軟包技術(shù)積累，并儲(chǔ)備有圓柱和方型電池的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，目前正在規(guī)劃磷酸鐵鋰的技術(shù)路線，產(chǎn)品和技術(shù)種類基本上可以覆蓋市場(chǎng)上新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域的主要需求品種，未來隨著相關(guān)產(chǎn)能的擴(kuò)大，其市場(chǎng)前景可期。”

    加大布局鋰電池的同時(shí)，記者注意到，在鈉電池等下一代電池方面，多氟多也在持續(xù)深耕。據(jù)多氟多此前在投資者互動(dòng)平臺(tái)透露，目前公司鈉離子電池的正極材料中試線已經(jīng)建成，小批量產(chǎn)品陸續(xù)下線，近幾個(gè)月公司對(duì)小試的鈉離子電池進(jìn)行了測(cè)試，目前指標(biāo)良好；鈉離子電池一期將形成約1GWH的產(chǎn)能，可規(guī)模應(yīng)用于儲(chǔ)能及低速車等領(lǐng)域。

    中國(guó)投融資網(wǎng)新能源行業(yè)分析師屈向陽認(rèn)為：“受限于鈉電池的產(chǎn)業(yè)化處于行業(yè)早期階段，目前上游原材料成本較高，考慮到多氟多依托自產(chǎn)鈉電池關(guān)鍵電解質(zhì)六氟磷酸鈉及核心技術(shù)儲(chǔ)備，對(duì)比業(yè)內(nèi)同期水平有成本優(yōu)勢(shì)，各種因素影響下，在未來的鈉電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中多氟多將占有一定優(yōu)勢(shì)。”

（編輯 白寶玉）