本報記者 李昱丞 見習記者 王鏡茹

    1月30日晚，順豐控股發布2022年業績預告，預計2022年1月至12月歸屬于上市公司股東的凈利潤60.5億元至62.5億元，同比增加42%至46%；預計扣非后凈利潤52.5億元至54.5億元，同比增加186%至197%，基本每股收益1.24元/股至1.28元/股。

    對于業績變動的原因，順豐控股表示，公司持續優化產品結構，精細客戶分層管理，憑借直營網絡在疫情期間確保高品質服務和收入穩定增長；其次注重成本管控，持續多網融通擴大資源共享效益；此外自2021年第四季度起公司合并了嘉里物流聯網有限公司的業績。

    2022年燃油價格上漲、用工成本高企等諸多不利因素對快遞物流行業產生了明顯影響。國家郵政局數據顯示，2022年快遞業務收入累計完成10566.7億元，同比增長2.3%；快遞業務量累計完成1105.8億件，同比增長2.1%。

    相較之下，順豐控股快遞業務增長速度略高于行業均值。月度經營數據顯示，2022年順豐控股速運業務業務量約110.73億件，同比2021年增加約5%左右，其中12月單月業務量猛增23.24%至11.56億件，創下年度新高。

    對此，順豐控股相關負責人告訴《證券日報》記者：“公司直營體系下的管控模式確保了疫情下對關鍵環節的把握和核心資源的充分調動，讓物流網絡兼具穩定性和靈活性。在深圳、上海、北京等地，順豐控股利用航空資源優勢，擴艙發運，保證快遞物流網絡暢通。”

    在此背景下，順豐控股不斷增強其航空實力。2022年7月17日，由順豐控股與政府部門共同投資建設的全球第四、亞洲首個專業貨運機場——鄂州花湖機場正式投運。投運以來，鄂州花湖機場已開通至深圳、上海的全貨運航線，開通至北京、上海、重慶、廈門等地7條客運航線。

    資料顯示，順豐控股航空去年累計投運9架新運力，全貨機數量增長至77架，并新增了西寧、敦煌、鄂州、包頭、拉合爾等站點，通航站點累計超過90個。此外，順豐控股還加快了國際化業務的拓展步伐。2022年順豐控股優化了東南亞、北美方向的航線排布，陸續開通了10余條國際航線。官方數據顯示，1月至11月，順豐控股航空的國際貨運量同比增長超過20%。

    “隨著順豐控股的航空全貨機數量不斷增加，將提升公司時效件競爭力，降低航網運行成本，有利于順豐控股國際業務的進一步提升”，一直評高級分析師張欣表示。

（編輯 張偉 白寶玉）