本報(bào)記者 張敏 見習(xí)記者 熊悅

    7月5日盤后，中遠(yuǎn)海特發(fā)布2023年半年度業(yè)績快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，公司上半年?duì)I收微增0.9%至58.66億元，增速較上年同期下滑；歸母凈利潤同比增長91.66%至6.43億元。

    中遠(yuǎn)海特為“中遠(yuǎn)系”旗下主營特種船運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的航運(yùn)公司，經(jīng)營管理半潛船、多用途船、重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶。截至2022年12月31日，公司擁有和租賃各類型船舶107艘，共計(jì)356.4萬載重噸。其中，來自多用途船、重吊船、紙漿船、半潛船等業(yè)務(wù)的收入占比在九成左右。

    對于凈利潤增長，中遠(yuǎn)海特在公告中表示，主要是由經(jīng)營效益保持穩(wěn)健、資產(chǎn)減值損失減少等所致。

    報(bào)告期內(nèi)，航運(yùn)市場供需基本面轉(zhuǎn)弱，運(yùn)價(jià)水平波動下行，中遠(yuǎn)海特航運(yùn)生產(chǎn)經(jīng)營承受壓力。在此背景下，公司推動“三核三鏈”戰(zhàn)略，提升紙漿產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力，布局汽車物流產(chǎn)業(yè)鏈，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等，使航運(yùn)經(jīng)營效益保持了穩(wěn)健。

    同時(shí)，公司利潤增長還因較去年同期沒有計(jì)提資產(chǎn)減值所致。公告顯示，去年同期，根據(jù)企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則相關(guān)規(guī)定，公司對24艘存在明顯減值跡象的船舶計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備5.09億元，相應(yīng)減少公司上年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤4.34億元。本報(bào)告期無此項(xiàng)損益。

    如排除上述計(jì)提資產(chǎn)減值因素，今年上半年，中遠(yuǎn)海特的歸母凈利潤同比出現(xiàn)下滑，且凈利潤下滑在今年第一季度已有所顯現(xiàn)。一季度財(cái)報(bào)顯示，公司扣非后凈利潤同比下滑8.87%至2.88億元。

    據(jù)悉，特種船市場既受到整體經(jīng)濟(jì)貿(mào)易環(huán)境的影響，也受到自身細(xì)分市場獨(dú)有的供求關(guān)系影響。有業(yè)內(nèi)人士對《證券日報(bào)》記者表示，今年上半年波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）整體在低位運(yùn)行，今年下半年或?qū)⒀永m(xù)低位震蕩。

    有行業(yè)人士分析，2023年上半年，全球海運(yùn)市場重要指標(biāo)波羅的海干散貨指數(shù)均值為1159點(diǎn)，比上年度同期均值2279點(diǎn)下降49.15%，對下半年國際干散貨航運(yùn)市場行情持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。

    上海國際航運(yùn)研究中心發(fā)布的2023年第二季度中國航運(yùn)景氣報(bào)告顯示，今年第二季度，中國航運(yùn)景氣指數(shù)為101.97點(diǎn)，較上季度上升2.82點(diǎn)，回升至微景氣區(qū)間；但中國航運(yùn)信心指數(shù)為81.19點(diǎn)，較上季度下降9.07點(diǎn)，由微弱不景氣區(qū)間跌至相對不景氣區(qū)間，除港口企業(yè)外，所有企業(yè)信心指數(shù)均有所回落，企業(yè)家們信心相對不足。

（編輯 張鈺鵬 陳煒）