截至5月21日上午十點(diǎn)，京東物流香港首次公開募股（IPO）面向散戶投資者部分結(jié)束認(rèn)購。據(jù)市場(chǎng)消息透露，京東物流獲超過100萬人認(rèn)購，超額認(rèn)購逾700倍，凍資逾5500億港元（約合4555億元人民幣）。

    此外，京東物流已獲軟銀、淡馬錫、TigerGlobal、中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金及中國誠通投資、黑石、MatthewsFunds和Oaktree共7名基石投資者認(rèn)購，認(rèn)購的股票總價(jià)值約為119億港元（約合98.6億元人民幣）。

    值得注意的是，京東物流2021年一季度毛利為2.3億元，同比下降72.7%。業(yè)內(nèi)人士分析稱，快遞業(yè)目前不僅深陷價(jià)格戰(zhàn)，各家快遞公司為強(qiáng)化競(jìng)爭力也在加大投入提升運(yùn)力和服務(wù)，致使成本增加。但總體來看，快遞市場(chǎng)發(fā)展空間較大。

    5月28日港交所掛牌交易

    招股書顯示，京東物流此次全球公開發(fā)售總計(jì)6.092億股，公開發(fā)售時(shí)間為5月17日至5月21日，價(jià)格區(qū)間為每股39.36港元至每股43.36港元。

    中國證券報(bào)記者早前從京東物流獲悉，公司將于5月28日正式在港交所掛牌交易，美銀證券、高盛、海通國際為聯(lián)席保薦人。

    同時(shí)，京東物流IPO獲得7名基石投資者同意認(rèn)購約119億港元股票，包括軟銀、淡馬錫、TigerGlobal、中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金及中國誠通投資、黑石、MatthewsFunds和Oaktree。

    根據(jù)測(cè)算，假設(shè)發(fā)售價(jià)為每股41.36港元（即發(fā)售價(jià)范圍每股股份39.36港元至43.36港元的中位數(shù)），經(jīng)扣除公司就全球發(fā)售已付及應(yīng)付的承銷傭金及其他預(yù)計(jì)開支后，假設(shè)超額配股權(quán)未獲行使，此次京東物流全球發(fā)售募集資金凈額預(yù)計(jì)約為247億港元。

    據(jù)了解，京東物流本次上市，55%的募資將用于升級(jí)和擴(kuò)展六大物流網(wǎng)絡(luò)，保持競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)；20%的募資將用于開發(fā)與供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)，包括自動(dòng)化科技、數(shù)據(jù)分析與算法以及其他底層技術(shù)等；15%的募資將用于擴(kuò)展一體化供應(yīng)鏈解決方案的廣度與深度，深耕現(xiàn)有客戶，吸引潛在客戶。

    2020年京東物流營收734億元

    京東物流近年來營收穩(wěn)步增長。

    2018年至2020年，京東物流營收分別為379億元、498億元和734億元。其中，2020年收入同比增長47.2%。從外部收入來看，京東物流外部客戶收入占比從2018年的29.9%、2019年的38.4%增長至2020年的46.6%。

    值得一提的是，2020年，圓通速遞、中通快遞、申通快遞全年?duì)I收分別為349.07億元、252.14億元、215.65億元，均不及京東物流。

    一體化供應(yīng)鏈?zhǔn)杖胧蔷〇|物流營收的主要構(gòu)成。2020年，京東物流一體化供應(yīng)鏈?zhǔn)杖胝伎偸杖氲谋戎剡_(dá)到75.8%。同時(shí)，2020年京東物流為超過19萬家企業(yè)客戶提供服務(wù)，涉及快銷、服飾、家電、家居、3C、汽車和生鮮等多個(gè)行業(yè)，其中一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)達(dá)到5.27萬家，相比2018年增長62%。

    數(shù)據(jù)顯示，京東物流全球布局的基礎(chǔ)設(shè)施和協(xié)同網(wǎng)絡(luò)仍在不斷擴(kuò)大，截至2020年12月31日，京東物流運(yùn)營超過900個(gè)倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi)，倉儲(chǔ)總面積約2100萬平方米。其構(gòu)建的倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、最后一公里配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)等六大網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)范圍覆蓋了中國幾乎所有地區(qū)、城鎮(zhèn)和人口，全球可觸達(dá)超過220國家和地區(qū)。

    此外，京東物流技術(shù)投入不斷增加，2018年至2020年，京東物流累計(jì)技術(shù)投入近53億，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。到2020年底，京東物流運(yùn)營的“亞洲一號(hào)”大型智能倉庫數(shù)量已達(dá)到32座。

    公開資料顯示，京東物流2021年一季度營收為224億元，同比增長64.1%，毛利為2.3億元，同比下降72.7%；銷售及市場(chǎng)推廣開支、研發(fā)開支及一般行政開支合計(jì)22億元；營業(yè)成本和經(jīng)營費(fèi)用包括股份支付開支為4億元。

    業(yè)內(nèi)人士分析稱，快遞業(yè)目前不僅深陷價(jià)格戰(zhàn)，各家快遞公司為強(qiáng)化競(jìng)爭力也在加大投入提升運(yùn)力和服務(wù)，不可避免出現(xiàn)成本增加，利潤承壓。但總體來看，快遞市場(chǎng)發(fā)展空間較大，行業(yè)在競(jìng)爭中也會(huì)得到整體優(yōu)化。

    國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年一季度，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成219.3億件，同比增長75%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成2237.7億元，同比增長45.9%。預(yù)測(cè)2021年快遞業(yè)業(yè)務(wù)量將完成955億件，營收將達(dá)到9800億元。