本報訊 6月17日下午，萬里揚接待了興業(yè)證券、東北證券、長城證券、南華基金、中航國際港投基金、華西證券、玖龍資產、天風證券、浙江紫之基金、墨鋒投資等多家機構調研。

    萬里揚總裁顧勇亭表示，在乘用車領域，萬里揚將重點發(fā)展混合動力汽車市場和純電動汽車市場。公司DHT混動系統(tǒng)產品，在節(jié)油率、駕駛性能、產品安裝空間、成本等方面具備較強的競爭優(yōu)勢；純電動汽車主要為三合一（電機、電控、減速器）產品和ECVT產品，ECVT在電耗、NVH等方面具備優(yōu)勢。在商用車領域，萬里揚將重點發(fā)展自動擋變速器產品（AMT和AT）和混動系統(tǒng)產品。

    對于商用車輕微卡混動系統(tǒng)的應用前景，萬里揚管理層認為，一方面，在碳中和、碳達峰計劃的大背景下，將大力推動應用有效技術推動汽車節(jié)能減排；同時，輕微卡作為營運車輛，成本的降低具有很強的吸引力，而混動系統(tǒng)的應用可以有效降低輕微卡的油耗，為車主帶來明顯的經濟效益。

    “混動系統(tǒng)在商用車領域特別是輕微卡領域的應用將會快速提升，市場空間廣闊。萬里揚在輕微卡AMT產品上具備較強的競爭優(yōu)勢，同時具備混動軟件開發(fā)應用的能力，因此，發(fā)展輕微卡混動系統(tǒng)產品是近幾年的重點。”顧勇亭表示。

    就應對原材料漲價的相應舉措，萬里揚管理層表示，一方面，公司殼體、齒輪、軸及同步器等關鍵零部件的自制能力強，可以降低原材料價格波動對公司的影響；另一方面，公司年產銷汽車變速器數(shù)量規(guī)模較大，通過規(guī)模化采購具有相對的成本優(yōu)勢，公司積極開展技術升級和工藝設計優(yōu)化，有效減少原材料的用量。此外，公司也積極與配套客戶協(xié)商，通過產業(yè)鏈成本轉移的方式降低原材料漲價對公司的成本影響。（記者/吳文婧）

（編輯 上官夢露）