本報記者 龔夢澤

    6月17日，吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）發布公告稱：董事會批準可能發行人民幣股份及于上海交易所科創板上市的初步建議。

    公告中披露，此次擬發行的人民幣股份將為普通股股份，由目標認購人以人民幣認購，并將于科創板上市及以人民幣交易。有關人民幣股份將與香港股份形成同一類別普通股。人民幣股份將與在香港聯交所上市的該公司現有的普通股股份享有同等權益的普通股，每股面值相同（每股0.02港元），以及享有同等投票權、股息及資產回報權。

    與此同時，發行的人民幣股份不得超過擬發行人民幣股份數目擴大后總股本的15%。人民幣股份均為新股份，且將不涉及轉換現有股份。經扣除發行開支后，建議發行人民幣股份的所得款項目前擬用于該集團的業務發展及一般營運資金。

    4月30日，證監會發布《關于創新試點紅籌企業在境內上市相關安排的公告》，將境外已上市紅籌企業回歸A股上市的市值門檻放低至200億元，而這正為吉利回歸A股市場創造了有利政策條件。如計劃實現，吉利或成為首批回歸A股的大型行業龍頭企業。

    對此，有吉利汽車內部人士告訴記者，關于本次A股發行的具體方案及時間表，將在履行內部決策程序，履行香港聯交所、中國境內證券監管部門、上海證券交易所的相關批準、審核、注冊等程序后向市場披露。

    “發行人民幣股份的具體計劃還須吉利汽車董事會、股東大會批準以及監管批準。所以要說能否實行、何時落實、如何落實都為時尚早。“有接近吉利汽車方面人士表示。

    有業內人士表示，打通境內A股的資本市場融資渠道，有利于進一步多元化融資方式、優化資本結構，有效提升公司資金實力，補充公司未來布局“新四化”等戰略發展所需資金；在A股和港交所同時上市，有利于更好地利用嫁接兩個市場資源，助力吉利科技轉型與未來長期發展。

    記者還注意到，今年5月29日，吉利汽車發布公告稱，吉利與配售代理簽訂協議，同意委任配售代理作為公司代理人促使承配人以每股10.8元港幣配售價認購6億股配售股份，所得款項約為64.47億港元。此次配售股份占吉利汽車已發行股本約6.51%，占經股份擴大后公司已發行股本的約6.11%。配售完成后，李書福及其一致行動人持股將由43.88%稀釋為41.2%。

    在公司主營汽車業務方面，去年吉利汽車銷量達136.2萬輛，連續三年保持中國品牌第一。在全球經濟動蕩加劇、汽車行業進入存量市場、新冠肺炎疫情全球蔓延等多重壓力下，吉利汽車銷量穩步增長，持續領跑大勢。最新數據顯示，今年5月份，吉利汽車總銷量超過10.88萬輛，環比增長約3%、同比增長約20%。1-5月份市占率達到6.9%。

（編輯 張偉）