丁蓉

    創新是電池產業發展的動力，隨著電池下游應用市場的持續擴容，低空經濟、新能源汽車、人工智能等產業的加速發展，均對電池技術創新提出了新的需求。更高能量密度、更高安全性、更長循環壽命、更寬溫域是未來電池發展的方向。

    回顧電池產業的發展路徑，電池技術的每一次迭代都是基于材料和結構研究的突破。展望未來，大圓柱、鈉離子電池、半固態電池、全固態電池等電池技術的研發正加速推進，材料和結構的創新無疑也是這些新技術路徑的底盤。

    筆者認為，電池的研究創新要深入底層經絡，不能急于求成，應當從以下三方面著手：

    一是加強新材料的研究和突破，撐起動力電池迭代的骨架。正所謂“一代材料，一代裝備，一代技術”，電池產業邁出的每一步，都離不開新材料的創新，且新材料始終占據著產業價值鏈的高地。當下，鋰離子電池繼續朝著高鎳化發展，固態電池也不是簡單地將傳統電解液固態化，而是采用氧化物、硫化物等新型電解質。新材料技術的研發、應用和推廣，仍是重中之重。

    二是優化電池結構的設計。例如，現有的鋰離子電池技術在能量密度上仍有較大的提升空間，提高能量密度不僅可以通過改進電池的化學組成，還可以通過優化電池結構的設計來實現。

    三是推動降本。高性能電池的生產成本往往較高，涉及生產環境要求苛刻、材料成本高、制造工藝復雜、產業鏈不完善等多方面因素。從以上多個維度破解，實現降本，是推動電池新技術商業化的關鍵。

    當下，我國已成為全球液態鋰電池產業領導者，具備較強競爭力。我們要保持戰略定力，繼續扎實推進電池的基礎研究和核心技術攻關。電池作為新能源汽車、人形機器人、電動垂直起降飛行器等的“心臟”，未來產品系譜將進一步豐富，迎來更加廣闊的發展前景。