本報記者 徐一鳴

    “1小時充滿80%電量”、“30分鐘充滿80%電量”、“20分鐘充滿80%電量”，近年來，新能源汽車快充技術不斷得到改善，同時也刷新了市場對新能源汽車行業發展的認知。

    在此背景下，被新能源汽車產業鏈寄予厚望的“新材料之王”石墨烯成為目前市場討論的熱點，石墨烯有望成為新能源汽車變革突破口。

    據了解，石墨烯是目前發現的最薄、導電導熱性能最強的一種新型納米材料，被稱為“黑金”的石墨烯，在實驗室的研發近年來已有突破性的進展，汽車電池電芯加入石墨烯后，充電效率會有顯著提升。

    目前比亞迪等企業主要把石墨烯作為導電添加劑用在電池中，廣汽新能源近期表示，石墨烯電池可以從實驗室走向市場。基于三維結構石墨烯（3DG）材料的“超級快充電池”，將在今年年底搭載在廣汽埃安車型上。其研發的石墨烯“超級快充電池”僅需8分鐘就能達到充電量85%。

    華輝創富投資總經理袁華明在接受《證券日報》記者采訪時表示：“電池作為新能源汽車行業發展影響力最突出的部件，石墨烯的材料特性在一定程度上可以緩解包括充電時間長在內的應用體驗缺陷，使得相關品種伴隨新能源汽車板塊走強而成為市場關注的焦點。”

    私募排排網資深研究員劉有華告訴《證券日報》記者：“最近新能源汽車板塊市場表現較為亮眼，從而帶動部分鋰電池個股不斷走強。從聯動性來看，市場更加看好石墨烯在新材料領域的發展前景。”

    “隨著未來各種技術的突破，以石墨烯為代表的新材料領域還有非常大的想象空間，存在帶動產業升級甚至產業革命的可能。目前各個國家都在加快相關領域研發節奏，力爭占據科技的制高點。”劉有華補充道。

    分析人士認為，部分上市公司有望在上游原材料方面率先發力并充分受益。《證券日報》記者梳理發現，寶泰隆全資子公司七臺河寶泰隆石墨烯新材料有限公司已打通50噸/年物理法石墨烯項目所有生產環節，年產2000噸超導電型石墨烯/磷酸鐵鋰正極材料項目以及400噸柔性石墨紙已建成試生產。

    華麗家族聯合中國科學院重慶綠色智能技術研究院組建的寧波墨西科技有限公司投建了世界上第一條量產石墨烯生產線。

    《證券日報》記者根據同花順數據統計發現，截至6月12日，滬深兩市共有58家公司涉及石墨烯產業鏈。

    月內市場表現方面，石墨烯概念板塊期間累計漲幅達3.21%。板塊內，金城醫藥、彤程新材、愛旭股份、杉杉股份、欣旺達等5只成份股月內累計漲逾10%，佛塑科技、斯迪克、中科電氣、長信科技、*ST樂通、大東南、珈偉新能、大富科技、沃特股份等9只成份股期間累計上漲5%以上。

    機構評級方面，包括光大證券、中信證券等在內的多家機構均一直看好部分個股的后市表現。寶泰隆、廣汽集團、中天科技、彤程新材、愛旭股份、金城醫藥、斯迪克、杉杉股份等8只個股近30日內均受到機構兩次及以上給予“買入”或“增持”等看好評級。

    值得一提的是，以社保基金為代表的主流機構重倉的個股體現了其投資價值取向。截至今年一季度末，社保基金持倉數量在1500萬股以上的有：欣旺達、中國寶安、長信科技、廣汽集團、正泰電器等，其后市表現值得密切關注。