本報記者 郭冀川

    記者2月3日從工業和信息化部獲悉，工信部等八部門在全國范圍內啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點工作，試點期為2023年—2025年。

    根據《工業和信息化部等八部門關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區試點工作的通知》，按照需求牽引、政策引導、因地制宜、聯動融合的原則，在完善公共領域車輛全面電動化支撐體系，促進新能源汽車推廣、基礎設施建設、新技術新模式應用、政策標準法規完善等方面積極創新、先行先試，探索形成一批可復制可推廣的經驗和模式，為新能源汽車全面市場化拓展和綠色低碳交通運輸體系建設發揮示范帶動作用。

    通知明確了三個主要目標，包括：車輛電動化水平大幅提高。試點領域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，其中城市公交、出租、環衛、郵政快遞、城市物流配送領域力爭達到80%。

    充換電服務體系保障有力。建成適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系，服務保障能力顯著提升，新增公共充電樁（標準樁）與公共領域新能源汽車推廣數量（標準車）比例力爭達到1：1，高速公路服務區充電設施車位占比預期不低于小型停車位的10%，形成一批典型的綜合能源服務示范站。

    新技術新模式創新應用。建立健全適應新能源汽車創新發展的智能交通系統、綠色能源供給系統、新型信息通信網絡體系，實現新能源汽車與電網高效互動，與交通、通信等領域融合發展。智能有序充電、大功率充電、快速換電等新技術應用有效擴大，車網融合等新技術得到充分驗證。

    清華大學互聯網產業研究院副院長兼物流產業中心主任劉大成在接受《證券日報》記者采訪時表示，公共領域車輛電動化不僅有利于綠色低碳交通運輸體系的建設，也有利于車聯網、智慧交通的發展，加強城市交通精細化管理，進一步降低管理人力成本，提高管理的服務水平和交通運行效率。

    為落實試點工作，通知部署了多項重點任務，如支持換電、融資租賃、“車電分離”等商業模式創新；加快智能有序充電、大功率充電、自動充電、快速換電等新型充換電技術應用，加快“光儲充放”一體化試點應用；建設一批集充換電、加油等多位一體的綜合能源服務站等。

    中泰資本投資管理有限公司董事長王冬偉對記者表示，隨著新能源汽車市場的擴大，投入生產企業越來越多，充電設施的建設進度也在加快，但我國充電樁建設仍然存在缺口，也缺乏汽車后市場的服務，充電基礎設施的完善程度，是新能源汽車推廣普及的關鍵。

    王冬偉說：“公共領域車輛全面電動化試點背后，是對我國新能源基礎設施網絡布局建設的新一輪鼓勵和推動，此次政策在引導新能源汽車向公共領域滲透同時，鼓勵‘光儲充放’，完善充換電基礎設施，將有利于新能源汽車充電設備和服務產業鏈的發展與創新。”

（編輯 喬川川）