■本報(bào)記者 周瑤
見習(xí)記者 吳奕萱
提到旭升股份,多數(shù)人可能首先想到特斯拉,作為特斯拉一級供應(yīng)商,旭升股份已在鋁制零部件領(lǐng)域深耕十余年,擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),掌握了鋁制零部件產(chǎn)品的生產(chǎn)、技術(shù)、管理、銷售等各方面所需的核心優(yōu)勢,是新能源汽車輕量化領(lǐng)先者。
11月28日,旭升股份發(fā)布公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券發(fā)行結(jié)果公告,發(fā)行規(guī)模為4.2億元。
未來產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張
此次發(fā)行募集資金凈額將全部用于“新能源汽車精密鑄鍛件項(xiàng)目”,該項(xiàng)目為公司現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)的擴(kuò)展和延伸。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“公司在鋁制零部件領(lǐng)域生產(chǎn)經(jīng)營多年,本次募投項(xiàng)目與公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)一致,而且我們具備相應(yīng)的人員、技術(shù)和市場準(zhǔn)備,募投項(xiàng)目具備充分的可行性。”
據(jù)悉,募投項(xiàng)目產(chǎn)品主要為連接汽車車輪和底盤系統(tǒng)所需的連桿、扭臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、下擺臂等,項(xiàng)目投產(chǎn)后能夠滿足25萬輛至40萬輛整車配套,目標(biāo)客戶群為國內(nèi)外新能源汽車及傳統(tǒng)汽車整車廠或其一級供應(yīng)商。
旭升股份借力可轉(zhuǎn)債項(xiàng)目,未來產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張,有望繼續(xù)高速發(fā)展。公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露:“若該項(xiàng)目成功實(shí)施,將豐富公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu),延伸產(chǎn)業(yè)鏈條,提升公司市場空間和盈利能力,更好地滿足下游客戶需求,進(jìn)一步鞏固公司行業(yè)領(lǐng)先地位,增強(qiáng)核心競爭力。”
銷售規(guī)模快速增長
2018年前三季度,旭升股份實(shí)現(xiàn)營收8.25億元,較上年同期增長53.30%,歸屬于股東凈利潤2.30億元,比上年同期增長42.35%。公司表示:“主要原因是公司拓寬了國內(nèi)外市場,與客戶建立了長期合作關(guān)系,銷售額增加,其中特斯拉的銷售收入同比也有較大增長。”
值得一提的是,旭升股份董事長徐旭東日前在寧波上市公司2018年度投資者網(wǎng)上集體接待活動時(shí)表示,“公司銷售規(guī)模自2015年1.7億元增長到2017年的7.3億元,但是特斯拉占比始終在50%至60%之間,公司對其他客戶的銷售規(guī)模也在快速增長,開拓其他客戶力度不斷加大”
目前,旭升股份與國內(nèi)新能源汽車客戶展開了不同程度的合作,包括北極星、蔚來、寧德時(shí)代、長城汽車等。此外大眾、寶馬與奔馳等傳統(tǒng)汽車巨頭均在發(fā)力規(guī)劃推出全電動平臺,公司對傳統(tǒng)巨頭新能源車型的拓展,有望形成新的業(yè)績增長點(diǎn)。
深耕新能源汽車領(lǐng)域
旭升股份是國內(nèi)較早開發(fā)新能源汽車鋁制零部件的企業(yè)之一,并形成了明顯的先發(fā)優(yōu)勢,公司通過與特斯拉的合作,積累了新能源汽車零部件的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù),占據(jù)了新能源汽車領(lǐng)域壓鑄零部件的制高點(diǎn)。
根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年上半年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛,比上年同期分別增長94.9%和111.5%。2011年到2017年新能源汽車占汽車總銷量由0.04%提升至2.69%。
公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對新能源汽車的發(fā)展十分看好:“雖然目前新能源汽車所占市場絕對比例仍較小,但我們認(rèn)為未來有巨大的發(fā)展空間。我們將繼續(xù)抓住新能源汽車市場的機(jī)會,堅(jiān)定不移的在新能源汽車領(lǐng)域深耕細(xì)作。”
旭升股份一直專注于精密鋁制汽車零部件和工業(yè)零部件的生產(chǎn)技術(shù)和開發(fā)研究,2018年前三季度支出研發(fā)費(fèi)用3073.21萬元,較上年同期增長42.46%。截至今年6月底,公司已獲得了5項(xiàng)發(fā)明專利和63項(xiàng)實(shí)用新型專利。
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