本報(bào)訊 （記者袁傳璽）3月13日，由車質(zhì)網(wǎng)與凱睿賽馳咨詢聯(lián)合主辦的“2025年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量趨勢座談會”在京舉辦。會議定向邀請50余位整車和供應(yīng)鏈企業(yè)的代表，圍繞智能電動化轉(zhuǎn)型加速期的質(zhì)量升級路徑展開深入研討，并發(fā)布《2024年度車質(zhì)網(wǎng)投訴分析總結(jié)報(bào)告》及《2025年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量趨勢分析》兩大行業(yè)研究結(jié)果。

    車質(zhì)網(wǎng)、凱睿賽馳咨詢董事長、總裁唐衛(wèi)國在開場講話中提出，座談會旨在實(shí)現(xiàn)三個(gè)目標(biāo)：分享獨(dú)家底層數(shù)據(jù)洞察、研判質(zhì)量趨勢并助力企業(yè)構(gòu)建應(yīng)對體系、搭建客訴解決與質(zhì)量提升的深度交流平臺。

    唐衛(wèi)國表示，2024年車質(zhì)網(wǎng)全年受理有效投訴量突破17萬宗，呈現(xiàn)三大特征：新能源與智能化問題投訴增速顯著，傳統(tǒng)質(zhì)量問題如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響投訴量激增138%，服務(wù)類投訴中價(jià)格變動問題集中；建議企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注三大趨勢：客訴量持續(xù)攀升、消費(fèi)者需求向數(shù)字體驗(yàn)和生態(tài)服務(wù)延伸、技術(shù)迭代與基礎(chǔ)質(zhì)量矛盾更加突出。

    車質(zhì)網(wǎng)常務(wù)副總裁兼總編李熙表示，2024年的數(shù)據(jù)分析首次引入“企業(yè)24小時(shí)回復(fù)率”與“用戶7天撤訴率”兩大指標(biāo)，結(jié)合用戶畫像，為企業(yè)優(yōu)化用戶體驗(yàn)提供高價(jià)值參考。數(shù)據(jù)顯示，自主品牌在回復(fù)效率上表現(xiàn)突出，近60%平均回復(fù)周期進(jìn)入24小時(shí)內(nèi)，投訴處理滿意度達(dá)3分（5分制）的占比近70%。

    凱睿賽馳咨詢市場質(zhì)量研究經(jīng)理馬文瀟認(rèn)為，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，三電系統(tǒng)、智能座艙和智能駕駛等領(lǐng)域的質(zhì)量問題成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)，需要重點(diǎn)關(guān)注用戶體驗(yàn)和特殊場景驗(yàn)證。研討環(huán)節(jié)，多位與會嘉賓還重點(diǎn)討論了質(zhì)量數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化、智能汽車OTA升級質(zhì)量管控等實(shí)戰(zhàn)話題。

（編輯 張明富）