本報記者 賀王娟

    政策東風勁吹，疊加技術持續突破之下，低空經濟產業“蓄勢騰飛”。

    近日低空經濟領域再迎技術新突破，在3月12日舉辦的以“新紀天工 開物煥彩——時空智能創未來”為主題的重大科技成就發布會上，中科星圖股份有限公司（以下簡稱“中科星圖”）等3家企業，推出了三項時空信息領域前沿科技成就，其中在低空領域中科星圖發布“低空場景綜合性服務平臺”，該項目獲國家重大科技成就獎，同時納入國家重大科技成就展品庫。    

    中科星圖副總裁林喬木

    據中科星圖副總裁林喬木現場介紹，“低空場景綜合性服務平臺”技術，是基于中科星圖核心產品——星圖云的十圈層數據及天基衛星的數據供給能力，以數字地球超級計算機為支撐，G-DGGS與GeoSOT空域網格剖分雙引擎為核心驅動力，打造的“低空一朵云”，該項技術為低空空域管理、飛行管控，提供低空數據與算力底座，構筑低空經濟新基建。

    助力低空產業“飛得穩”

    隨著低空飛行器的不斷增加，如何確保空防安全、飛行安全、提高飛行效率成為亟待解決的問題。在業內人士看來，低空經濟發展過程需解決“看得清”和“看得準”的問題，例如掌握城市建筑物、障礙物和地形的分布，通過實時電磁監測，及時發現非合作目標等。

    林喬木表示，低空經濟應用場景廣泛，但要實現高效、安全的低空作業，對飛行器的性能和穩定性要求極高，更重要的是離不開衛星數據資源的充分保障。例如在城市復雜環境中的低空出行，飛行器需要精準的導航和避障技術。并且，通信技術也需要保障低空作業時數據傳輸的實時性和穩定性，一旦通信中斷，可能引發飛行事故。

    在保障安全的前提下，如何滿足未來多主體、多任務、高密度、大流量飛行下的監管和服務？當前的低空技術能力能否支撐低空飛行器平穩高效運用，其成本如何？

    林喬木表示，技術方面，當前國內空天基礎設施日臻完善，高分辨率對地觀測系統天基部分基本建成，對地觀測邁進高空間分辨率、高時間分辨率、高光譜分辨率時代，對地觀測數據加速增長，每天可覆蓋全球上億平方公里區域。成本方面，如今遙感衛星造價已從億元級，降到千萬元級，甚至已有百萬元級的微小衛星出現；發射成本曾經數以億元計，但隨著一箭多星、一級回收技術的發展，千萬元級發射的成本不再遙遠。

    “此外當前衛星載荷水平極大程度提高，除傳統光學衛星外，高光譜、熱紅外、定位、氣象、電磁和超算載荷也在積極布局發射，極大程度釋放地面基礎設施的架設數量和投資規模。”林喬木補充道。

    正是基于市場對于低空安全飛行需求的考量，中科星圖研發推出“低空場景綜合性服務平臺”技術，該項技術憑借空天信息多圈層數據，精準掌握空域動態。以網格剖分引擎精細剖分空域，打造可視化、智能化空域管理平臺，實時監控飛行器，優化飛行計劃審批，化解空域資源緊張與需求增長的矛盾，保障低空秩序。

    “同時結合空間數據全要素支撐，匯聚氣象、基礎地形、飛行器狀態等實時數據。通過低空空域全時空計算提前洞察風險，低空運行全流程管控即時干預，精準預警并輔助避險，降低事故發生率。”林喬木介紹稱。

    打造可計算的低空空域

    “要想富，先修路”。對于低空空域飛行而言，保障低空空域高效運作，離不開空域的成體系的交通管理，未來要飛行器常態化運營仍需要完善低空空域的基礎設施以及配套專屬交通法規。當前“空中交通”管理體系也是亟待破解的難題。

    在中國工程院院士陳志杰看來，在城市低空百億級的網格化空域管理方面，需要建立網格坐標系統，構建全新的時空數據管理引擎，提升低空空域的精細分配與動態管理能力，從而支撐大規模、高密度、高復雜度的低空運行場景。而網格化的大規模、高密度、高復雜度的空域管理離不開算力的支撐。

    林喬木認為，低空空域管理本質上是計算問題。低空經濟需要數字化空天系統和控制平臺的支撐，迫切需要通算、超算、智算一體的算力支撐。高算力、高密度、低功耗、高可靠是低空經濟發展的方向。同時在智能化飛行控制方面，亟須實現空地信息基礎設施一體化建設，建立飛行服務平臺對低空飛行器各群體的飛行過程進行智能控制，提升無人機自主避險能力。

    因此，星圖低空云正是基于中科星圖核心產品——星圖云的十圈層數據及天基衛星的數據供給能力，以數字地球超級計算機為支撐，可實現云計算域、超算域、智算域、大數據域四域融合和統一管理；同時，還具備強大的數字地球智能計算能力，為海量低空數據高效存儲、大范圍、細粒度空域網格高效構建、大規模飛行低延遲安全計算、高保真空域數字孿生分布式渲染，提供強有力支撐。

    據林喬木介紹，“低空場景綜合性服務平臺”技術可提供四大專項能力，即全要素數據供給能力、低空網格構建能力、低空數字孿生構建能力、全時空數據計算能力，以及提供三類低空飛服平臺落地模式，如本地化飛服平臺交付、在線樣板間、在線飛服平臺交付。

    擴大商業生態場景

    技術走向落地，商業化是繞不開的話題。據介紹，“低空場景綜合性服務平臺”技術目前已經為全國10多個城市開通在線樣板間，更多城市正在開通對接中；且商業模式已形成，即通過多租戶地管理模式，按周期性付費方式獲取收益。

    同時，隨著低空經濟蓬勃發展，各地因地制宜發展低空產業，低空經濟應用場景正在逐步擴大。例如政務巡檢、文化旅游、物流配送、應急救援等多場景應用漸入佳境。

    例如物流配送，林喬木介紹，低空物流并不是簡單的對現有快遞、外賣的替代，而是圍繞著降本增效、可觸達的原則，打造了邊遠海島重要郵件投遞，錨泊船只物品配送，實現快速、靈活的貨物配送方式，顯著提升物流效率。

    此外，在文化旅游方面，“空中觀光、空中攝影、空中飛行體驗、空中VR旅游等多場景通過技術的賦能正在落地，即通過‘低空場景綜合性服務平臺’可突破傳統地面游覽的平面限制，借助空中視角為游客提供全景俯瞰、沉浸式VR/AR交互、動態航拍等特色服務，為游客打造高效便捷、視角獨特的創新型旅游體驗，提升游客的情感價值，推動了旅游產業的升級。”林喬木如是說。

    隨著低空產業新型基礎設施建設的完善，低空經濟的萬億元級市場蓄勢待發。通過技術創新和商業化場景應用，低空云技術生態與商業生態正在不斷豐富，低空經濟新領域、新場景不斷被開拓，未來這一市場蛋糕將不斷被擴大，產業鏈企業有望受益。

（編輯 李波）