本報見習記者 張博

    11月5日，中國工程院《中國區塊鏈發展戰略研究》項目發布“發現100個中國區塊鏈創新應用”欄目之“集裝箱海運進口無紙化放貨應用”應用案例。

    據了解，集裝箱海運是全球供應鏈上非常重要的一環，在全球貨物貿易中承載著高比例的運輸量。而航運供應鏈歷來參與方眾多、節點多、流程長，并經常跨越若干國家，信息不透明、上下游缺少協同、單證流轉效率低。尤其在傳統集裝箱進口放貨業務中，涉及港口企業、承運人、場站、船代、貨代、報關行及進口企業等多類關系方，物流鏈流程長且節點多、中間成本高且信息不透明，運轉依靠大量單證，單證存儲管理分散、流通過程中修改困難、溝通時效性低。

    借助區塊鏈可追溯、可信任的技術特點，中遠海運集運依托GSBN（全球商業網絡平臺）區塊鏈平臺率先推出集裝箱海運進口無紙化放貨應用。客戶可以鏈上一次完成貫穿船公司和港方的操作流程，實現全流程無紙化，滿足物流交付時間和貨物跟蹤精確到小時級的要求。

    2021年，基于區塊鏈的進口放貨被列入交通部十大民生實事工程之一“暢行工程”，覆蓋上海、廈門、青島、寧波、廣州、天津、蕪湖和九江。中遠海運集運通過實施進口無紙化放貨服務，已累計放貨20萬標準箱（TEU）。目前在按照“暢行工程”的統一部署，有序推進。未來將在東南亞、歐洲等地區實施區塊鏈進口無紙化放貨，致力于使中國出口貨物在全球“一路暢行”。

（編輯 張明富）