■本報記者/趙子強 見習記者/徐一鳴

    編者按：國家發(fā)改委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》），自2019年1月10日起施行。《規(guī)定》主要針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資管理做出了重大調(diào)整，加快推進新能源汽車、智能汽車、節(jié)能汽車及關鍵零部件，先進制造裝備，動力電池回收利用技術、汽車零部件再制造技術及裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。分析人士認為，《規(guī)定》的出臺對新能源汽車行業(yè)有明顯的提振作用，相關龍頭公司業(yè)績增長可期。今日本報特從市場表現(xiàn)、業(yè)績和機構評級等三角度對202只新能源汽車股進行分析解讀，供投資者參考。

    逾2億元資金涌入6只個股

    《證券日報》市場研究中心根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，新能源汽車板塊202只概念股中，科泰電源、長鷹信質(zhì)、銀億股份等3只個股本周以來累計上漲均在10%以上，雄韜股份、*ST東南、可立克、伊戈爾等4只個股周內(nèi)累計漲幅也均達到5%以上。此外，光洋股份、天齊鋰業(yè)、奇精機械、上汽集團、曙光股份等5只個股也有不錯的市場表現(xiàn)，本周以來累計漲幅分別為：4.64%、4.30%、3.40%、3.11%、3.03%。

    對于期間累計漲幅居首的科泰電源，公司圍繞電力設備和新能源汽車兩大業(yè)務板塊，實施雙輪驅(qū)動的發(fā)展戰(zhàn)略。電力設備制造板塊主要涉及備用電源、混合能源產(chǎn)品、輸配電產(chǎn)品等；新能源汽車板塊主要包括新能源物流車運營及動力系統(tǒng)研發(fā)制造等業(yè)務。公司注重通信、IDC、電力、交通運輸、石油石化、海外施工等重點行業(yè)市場，累積了豐富的行業(yè)運行經(jīng)驗，尤其是在通信行業(yè)和IDC數(shù)據(jù)中心機房備用電源領域形成了良好的先發(fā)優(yōu)勢并取得了較高的市場占有率。

    資金面上，濰柴動力（6474.12萬元）、科泰電源（5037.40萬元）、長鷹信質(zhì)（3304.63萬元）、美錦能源（2737.51萬元）、上汽集團（2025.63萬元）、福田汽車（1350.02萬元）等6只概念股期間累計大單資金凈流入均在1000萬元以上，合計吸金2.09億元。另外，華域汽車、奧特佳、上海滬工、智慧能源、小康股份、銅峰電子、藍海華騰、*ST東南、廣汽集團、伊戈爾等10只個股本周以來累計大單資金凈流入也均超過200萬元。

    逾七成公司年報業(yè)績預喜

    《證券日報》市場研究中心根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)三季報凈利潤實現(xiàn)同比增長的上市公司共有達114家。其中，四川金頂、正海磁材兩家公司報告期內(nèi)凈利潤均實現(xiàn)同比增長15倍以上，凸顯出較高的成長性。此外，包括美都能源、佳電股份、科大國創(chuàng)（30rr.3

    17.17%）、東風汽車、京威股份、通合科技、悅達投資等在內(nèi)的19家公司報告期內(nèi)凈利潤均實現(xiàn)同比翻番。

    進一步梳理發(fā)現(xiàn)，行業(yè)內(nèi)已有77家公司披露了2018年年報業(yè)績預告，業(yè)績預喜公司家數(shù)達55家，占比71.43%。其中，雄韜股份、愛康科技、華鋒股份、新海宜、龍星化工、道明光學、泰爾股份、*ST東南、天汽模等9家公司報告期內(nèi)凈利潤均有望實現(xiàn)同比翻番。

    對于雄韜股份，公司預計2018年1月份至12月份歸屬于上市公司股東的凈利潤為：10000萬元至11800萬元，與上年同期相比變動幅度為：175.31%至224.86%。業(yè)績變動原因：報告期內(nèi)，氫燃料電池投資建設開始呈現(xiàn)較好的利潤收益；鋰離子電池業(yè)務銷售額及利潤大幅度增長；越南工廠訂單飽滿，銷售額和利潤大幅度提高；公司努力降低產(chǎn)品成本，為客戶提供更多的增值服務，從而獲得較大的利潤增長空間；公司開展系列的開源節(jié)流工作，費用支出減少，轉(zhuǎn)讓前期股權投資項目的部分股權，獲得投資收益；公司及子公司獲得政府補助資金以及美元升值，匯兌收益增加。

    估值方面，板塊內(nèi)共有30只概念股最新動態(tài)市盈率低于A股平均水平（13.25倍）。其中，眾泰汽車（8.57倍）、長城汽車（8.56倍）、上汽集團（7.96倍）、濰柴動力（7.64倍）、京威股份（7.24倍）、華域汽車（7.09倍）、威孚高科（6.65倍）、三友化工（6.25倍）、永安行（4.99倍）、長園集團（4.21倍）等10只個股最新估值均不足9倍，后市表現(xiàn)值得關注。

    23只概念股被3家及以上機構推薦

    《證券日報》市場研究中心根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，新能源汽車板塊中，包括比亞迪、銀輪股份、廣汽集團、上汽集團、寧德時代、中國中車、精鍛科技、當升科技、四創(chuàng)電子、旭升股份、億緯鋰能等在內(nèi)的23只概念股近30日內(nèi)被3家以上機構給予“買入”或“增持”等看好評級。

    對于機構看好評級家數(shù)最多的比亞迪，中郵證券表示，比亞迪作為我國新能源汽車代表，王朝系列新能源汽車正處于銷量增長期，并且產(chǎn)品還在不斷豐富，研發(fā)技術雄厚，具有三電研發(fā)加整車制造能力。其投資價值在于：1.銷量增加，公司營收增長；2.技術進步、成本改善，公司毛利提升。預計公司2018年至2020年每股收益分別為1.12元、1.41元、1.75元，對應的市盈率分別為51.23倍、40.68倍和32.78倍，給予“謹慎推薦”投資評級。

    對于新能源汽車行業(yè)的未來發(fā)展方向，華金證券表示，隨著《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》落地，有效抑制了燃油車新增產(chǎn)能，有助于新能源車新增產(chǎn)能的有序釋放，利好新能源車的發(fā)展。雖然《規(guī)定》取消了部分動力電池的技術要求，但不意味著動力電池向高能量密度發(fā)展的大趨勢就此改變。在動力電池行業(yè)激烈的競爭中，具備核心技術且擁有高產(chǎn)能利用率的公司有望脫穎而出，建議積極關注：恩捷股份、當升科技、新綸科技、寧德時代等。