本報記者 趙子強

    5月24日，A股三大指數震蕩走低。截至收盤，上證指數跌2.41%，報3070.93點，深證成指跌3.34%，報11065.92點，創業板指跌3.82%，報2318.07點；滬深兩市合計成交額9904.4億元；總體來看，A股漲少跌多，上漲股284只，下跌股4467只。

    對于今日的市場表現，分析人士認為是前期獲利盤的一次兌現，短期市場還處于震蕩尋底過程。

    前海開源基金首席經濟學家楊德龍認為，經過一周的回升之后，市場再次進入到震蕩調整階段。這也說明市場回升是一波三折，而不是一蹴而就，這也符合客觀規律。影響市場的不利因素依然沒有完全消除，但是在邊際改善，所以，對于后市，投資者要保持信心和耐心。

    “當前市場仍然處于一個非穩定的狀態，近期的強勢表現更像是修復性反彈，A股本身仍然存在一定的不確定性，仍然缺乏上市公司盈利和很強的做多情緒的驅動，美聯儲縮表的影響仍未充分博弈，仍可能對A股尤其是成長股造成沖擊。短期市場還處于一個震蕩尋底的過程，雖然當前位置的股市已經越來越呈現出配置的價值，但可能還未到真正需要重倉的時刻。”排排網旗下融智投資基金經理胡泊表示。

    有謹慎的觀點認為市場中線趨勢依然向下。方信財富投資基金經理郝心明表示，市場當前點位是一個相對的底部區域，但市場底還需要時間驗證，目前的數據來看，受到疫情，全球通脹、流動性收緊和地緣政治等因素影響，情況并不樂觀，而市場從四月底開始持續反彈已經近一個月，今天下跌是對反彈獲利盤的一次兌現，本輪反彈缺乏量能支持，中線趨勢依然向下，受制于均線壓制。

    今日盤后值得關注的消息是：央行、銀保監會召開金融機構貨幣信貸形勢分析會，研究部署加大信貸投放力度。

    會議強調，金融系統要用好用足各種政策工具，從擴增量、穩存量兩方面發力，以適度的信貸增長支持經濟高質量發展。要聚焦重點區域、重點領域和重點行業，圍繞中小微企業、綠色發展、科技創新、能源保供、水利基建等，加大金融支持力度。要落實政策要求，保持房地產信貸平穩增長，支持中小微企業、個體工商戶、貨車司機貸款和受疫情影響嚴重的個人住房、消費貸款等實施延期還本付息。要加快已授信貸款的放款進度。要堅持市場化原則，平衡好信貸適度增長和防范金融風險之間的關系，提升金融支持實體經濟的可持續性。

    同一天，人民銀行召開全系統貨幣信貸形勢分析會，部署落實穩定信貸增長工作措施。

    對此，金百臨咨詢資深分析師秦洪認為，首先顯示出延續近期穩增長政策趨勢，其次也是政策延續趨勢的進一步清淅，對A股市場的影響偏利多。

    北向資金今日呈凈流出態勢，全天凈買入-95.49億元，其中，滬股通凈買入-47.38億元，深股通凈買入-48.11億元。

    漲停方面，有48只個股漲停，其中，有9只漲停股，股價已連續上漲超過6個交易日。跌停方面，有78只個股跌停。從行業角度看，汽車行業漲停股最多，達到7只，緊隨其后的是醫藥生物、食品飲料、輕工制造、電力設備，漲停股數量均為4只。

    表：連續上漲5天且今日收盤漲停股一覽

    制表：趙子強

    中通客車9連漲8連板

    5月24日，中通客車繼續強勢上漲，基本上全天都處于封板狀態，截至收盤，封板買一單達123610手。該股自5月12日以來連續上漲，最近8個交易日更是連續拉漲停板，近9個交易日累計漲幅達118.27%。

    兩融數據來看，該股最新（5月23日）兩融余額為1.88億元，其中，融資余額1.85億元，較前一個交易日增加410.05萬元，環比增長2.26%，近8日累計增加552.49萬元，環比增長3.07%。

    中通客車5月24日收盤后發布公告稱，本公司股票于2022年5月20日、23日、24日連續三個交易日收盤價格漲幅累計偏離大盤值超過20%。經核實，公司、控股股東和實際控制人不存在關于公司的應披露而未披露的重大事項，亦不存在處于籌劃階段的重大事項。

    公司主要以客車為主兼顧零部件產品的開發、制造和銷售。客車產品涵蓋從5米到18米不同系列各種檔次，用途主要為公路、公交、旅游、團體、校車等細分市場。

    中信證券最新研報稱，購置稅減免是拉動汽車銷量最有效的政策之一，政策力度超市場預期，有望拉動100萬-200萬輛乘用車新增需求。汽車行業未來有望持續邊際好轉，看好汽車行業的整體復蘇和長期發展，當前時點建議超配汽車板塊。

    煤炭微跌0.65%

    從申萬一級行業看，煤炭以-0.65%漲幅居首，盡管今天收盤回落，但盤中一度曾漲近3%，今年以來更是在23.48%的漲幅居申萬一級行業首位。

    從個股來看，煤炭行業的35只交易個股中，有8只上漲，其中，陜西黑貓漲停報收。

    消息面，近期，國家發展改革委價格司、價格成本調查中心組織山西、陜西、內蒙古三省區發展改革委，相關煤炭生產企業，行業協會召開視頻會，對開展2021年度煤炭生產成本調查工作進行部署。會議要求，相關地方和企業要高度重視煤炭生產成本調查工作，嚴格按照《煤炭生產成本調查方案》要求，加強組織領導，壓實工作責任，強化溝通協調，真實、準確報送企業煤炭生產成本、銷售情況。與會企業一致表示，將嚴格按照有關要求按時報送相關數據資料，積極配合做好數據分析等工作。

    海通證券表示，限價政策短期或在情緒上有一定壓制，但不改行業趨勢，煤價中樞上移邏輯不變。前期板塊調整主因疫情導致的需求悲觀，“疫情緩和”+“穩增長發力”，目前需求預期逐步好轉，且不少煤炭企業Q2業績環比有望進一步增長，低估值、高分紅的煤炭公司依然具備吸引力，繼續看好板塊業績中樞上移+估值提升機會。推薦三條主線：（1）業績穩健高分紅白馬；（2）需求預期改善帶動的焦煤板塊機會；（3）持續看好轉型煤企，同時關注行業固定資產投資變化帶來的煤機等設備類企業的機會。

    首創證券表示，焦煤需求低迷市場偏弱，復工復產有望帶來強力支撐。受疫情影響焦煤下游需求壓力承壓，疊加鋼企鋼材成本上漲，終端產品價格承壓，出貨低迷，焦炭多輪降價，目前煉焦煤累庫，目前已處于階段性高位，下游采購情緒較低，整體來看，供需緊張格局短期有所暫緩，但后續隨著焦企、鋼廠復工復產扎實推進，下游需求將快速抬升，有望支撐焦煤價格快速回升，看好后續市場回暖。建議關注兗礦能源、陜西煤業，山西焦煤，平煤股份。

（編輯 孫倩）