因新冠肺炎疫情影響，我國汽車行業(yè)受到?jīng)_擊。日前，多家車企負(fù)責(zé)人和經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，因疫情產(chǎn)生的具體損失還在進(jìn)一步評(píng)估中，但可以肯定的是，此次疫情勢(shì)必會(huì)給企業(yè)的生產(chǎn)和銷售帶來影響。

    青島市一家廣汽豐田經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人對(duì)記者說：“此次疫情對(duì)店內(nèi)的銷售會(huì)造成多大損失，需營業(yè)后才知道。廠家現(xiàn)在也沒復(fù)工，我們對(duì)主機(jī)廠的計(jì)劃也不清楚，相關(guān)應(yīng)對(duì)措施也要在復(fù)工后，據(jù)新情況研究決定。”

    全國乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，如果疫情能得到及時(shí)有效控制，我國汽車市場(chǎng)從二季度開始直到年末仍有望保持1%的增速。

    經(jīng)銷商加強(qiáng)線上力度

    有一些經(jīng)銷商面對(duì)這樣的情況并沒有驚慌。“往年1、2月份也都是賣車淡季，如果能夠及時(shí)控制住疫情，對(duì)后面的銷售應(yīng)該不會(huì)造成太大影響。”北京鑫敏恒世紀(jì)4S店負(fù)責(zé)人向記者表示，“在疫情防控期間，我們將加強(qiáng)線上營銷力度，通過‘智能大廳’APP向客戶做定點(diǎn)推送，客戶不用進(jìn)店，通過手機(jī)便可看到意向車型的實(shí)錄。”

    推出線上銷售的經(jīng)銷商店不止一家。北京極光星徽汽車銷售服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：“我們也不敢主動(dòng)吸引客戶到店看車，而是加強(qiáng)線上營銷，尤其是與汽車垂直類媒體加強(qiáng)合作，要求我們的銷售人員更多的是通過電話和線上，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行介紹，解答客戶提出的一系列問題，盡可能減少與客戶面對(duì)面接觸的頻次，只有當(dāng)客戶提車時(shí)進(jìn)店一次即可。”

    對(duì)于此次疫情將造成的影響，上述北京極光星徽汽車銷售服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，它將對(duì)今年一季度的車市銷量產(chǎn)生影響，但對(duì)于全年的影響不會(huì)太大。

    “等疫情過去了，市場(chǎng)還會(huì)恢復(fù)，只是客戶推遲了購買時(shí)間，畢竟購車需求還在。”上述青島市的廣汽豐田經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人認(rèn)為，“受疫情影響，車企不能大規(guī)模生產(chǎn)，也不能大規(guī)模運(yùn)輸，目前店內(nèi)庫存已不足，如果疫情繼續(xù)發(fā)展下去，肯定會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象，但如果疫情能夠及時(shí)有效地控制住，我相信從二季度開始，車市銷量能夠回暖。”

    車企積極找應(yīng)對(duì)方案

    除了車企和經(jīng)銷商外，疫情同樣波及到了零部件供應(yīng)商。1月29日，博世集團(tuán)首席執(zhí)行官沃爾克馬爾·鄧納爾稱，由于博世嚴(yán)重依賴中國市場(chǎng)，新冠肺炎疫情可能會(huì)影響其全球供應(yīng)鏈。“我們需要等待事態(tài)的發(fā)展。如果這種情況繼續(xù)下去，博世的全球供應(yīng)鏈將會(huì)中斷。”

    面對(duì)疫情沖擊，車企生產(chǎn)計(jì)劃也同樣受到影響，但多家車企在積極行動(dòng)，紛紛為抗擊疫情捐款捐物，并積極尋找應(yīng)對(duì)方案。

    據(jù)一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠透露，一汽-大眾有一個(gè)“滾動(dòng)計(jì)劃管理體系”，通過這個(gè)體系會(huì)對(duì)此次疫情進(jìn)行滾動(dòng)評(píng)估。據(jù)了解，一汽-大眾正在重點(diǎn)關(guān)注經(jīng)銷商的狀態(tài)和客流量的變化情況，以便對(duì)疫情造成的影響進(jìn)行評(píng)估，此次疫情會(huì)對(duì)一季度的市場(chǎng)銷量造成較大影響，至于對(duì)全年的產(chǎn)銷會(huì)造成多大的影響，還要根據(jù)疫情持續(xù)的時(shí)間進(jìn)行判斷。

    東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也向記者表示：“疫情帶來的損失還無法評(píng)估，企業(yè)復(fù)工日期待定，當(dāng)務(wù)之急是如何配合政府盡快渡過難關(guān)。”

    “我們暫時(shí)擱置了原計(jì)劃在春節(jié)期間的所有線下營銷活動(dòng)，線上品牌推廣活動(dòng)也推遲了。”長(zhǎng)安福特相關(guān)部門負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，“利用這個(gè)時(shí)間，長(zhǎng)安福特將對(duì)經(jīng)銷商銷售顧問開展線上銷售技能培訓(xùn)，并為疫情過后的營銷作好準(zhǔn)備。”

    據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中外車企在此次疫情中捐資超過7億元人民幣，包括現(xiàn)金、醫(yī)療物資、醫(yī)療車輛等。

    前兩月銷量或降20%

    “此次疫情對(duì)一季度車市影響較大，因?yàn)檎麄€(gè)行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營都停下來了，2月份的銷量可能會(huì)大幅下降，由于疫情還沒有達(dá)到高峰期，所以對(duì)3月份的影響還不確定，有可能逐步回穩(wěn)。”崔東樹認(rèn)為，今年前兩個(gè)月國內(nèi)汽車銷量預(yù)計(jì)同比下降20%左右。

    崔東樹還認(rèn)為，在防控疫情的過程中，車企首先要遵照國家指示，不要過早開工，要理性開工，在保證人員安全的前提下復(fù)工；其次，車企要穩(wěn)定內(nèi)部軍心，尤其是合資企業(yè)，外方人員起到重要作用，應(yīng)該迅速穩(wěn)定疫情，做合理的平衡，保證企業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行；最后，經(jīng)銷商應(yīng)加大營銷流程的管理，確保既能夠達(dá)到對(duì)消費(fèi)者有效接觸，又能防控疫情帶來的影響，思考危機(jī)之下如何轉(zhuǎn)危為機(jī)，讓消費(fèi)者盡早購車。

    中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊也向記者表示：“汽車企業(yè)在疫情防控中，要實(shí)時(shí)把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，保證市場(chǎng)供應(yīng)的充足；對(duì)產(chǎn)品的排產(chǎn)適時(shí)調(diào)整，對(duì)市場(chǎng)認(rèn)可度較高的熱門車型，加大生產(chǎn)力度，以保證市場(chǎng)的正常運(yùn)行。經(jīng)銷商企業(yè)要做好服務(wù)，把市場(chǎng)的一手信息及時(shí)向企業(yè)傳遞，同時(shí)把對(duì)消費(fèi)者的服務(wù)做到位。”

    事實(shí)上，經(jīng)過40多年的發(fā)展，中國汽車產(chǎn)業(yè)已相對(duì)成熟，具備一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。不過，目前國內(nèi)汽車市場(chǎng)已進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，并連續(xù)兩年銷量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，中汽協(xié)對(duì)2020年國內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)為同比下降2%，隨著疫情的出現(xiàn)，這一降幅或?qū)⒗^續(xù)加大。

    “受春節(jié)假期影響，歷年來的一季度都不屬于購車旺季，此次疫情的出現(xiàn)，車市銷量疲軟的情況會(huì)繼續(xù)加重。今年一季度國內(nèi)汽車產(chǎn)銷情況將大不如前，如果能夠及時(shí)將疫情控制住，對(duì)后面的影響不會(huì)太大，但從2020年市場(chǎng)整體來看，這次疫情的出現(xiàn)可能會(huì)讓全年的汽車產(chǎn)銷量在此前預(yù)期的基礎(chǔ)上進(jìn)一步下探。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。