本報兩會報道組 向炎濤

    今年兩會期間，全國人大代表，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍主要關注新能源汽車、人工智能產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展。

    雷軍認為，盡管中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車關鍵技術研發(fā)處于全球并跑階段，但是在量產(chǎn)應用方面還存在一些問題，比如缺乏專屬保險、安全宣傳不足、法律法規(guī)不完善等，使得產(chǎn)業(yè)界難以進行清晰的產(chǎn)品規(guī)劃和推廣應用。

    對此，雷軍提出，一是推進自動駕駛汽車大范圍測試驗證，力爭2025年建立跨區(qū)域、跨省份、一體化的便捷互認機制；同時加快量產(chǎn)商用進程，盡快明確自動駕駛汽車的量產(chǎn)時間預期，力爭2026年可支持高速快速路自動駕駛、城市自動駕駛等功能的量產(chǎn)應用。二是爭取2026年前完成設立自動駕駛汽車專屬保險，包括交強險、商業(yè)險、三責險等。三是加快建設自動駕駛全國性法律體系，明確合法上路身份；加快建設國家層面的自動駕駛統(tǒng)一標準體系，為自動駕駛汽車量產(chǎn)提供清晰的技術準則。

    當前，人工智能滲透到千行百業(yè)。然而，“AI換臉擬聲”的不當濫用也成為了違法侵權行為的重災區(qū)。AI深度合成技術所需素材獲取便利、技術使用門檻低、侵權主體及其手段隱蔽性強等特點，給治理整治帶來較大挑戰(zhàn)。

    對此，雷軍提出，一是針對“AI換臉擬聲”等某一代表性問題，探索推出人工智能單行法，提高立法位階及其效力，分級分類的基礎上進行務實治理，明確“AI換臉擬聲”應用邊界紅線，完善侵權證據(jù)規(guī)則，加大對利用人工智能技術實施犯罪行為的刑事處罰力度。

    二是強化行業(yè)自律共治，壓實平臺等各方的責任。支持平臺企業(yè)開發(fā)可精準識別人工智能深度合成內(nèi)容的技術能力，優(yōu)化升級通信軟件和內(nèi)容平臺巡查審核機制、投訴舉報機制、應急處理機制，確保及時阻斷問題內(nèi)容傳播。

    三是建議加強人工智能方面的法治宣傳教育，增強民眾的警惕性和鑒別力，聚焦重點人群，在中小學人工智能教材中加入倫理規(guī)范內(nèi)容，深入老年人聚居的社區(qū)開展相關知識普及活動，在全社會夯實“以人為本、智能向善”的人工智能發(fā)展生態(tài)。

    此外，雷軍還認為，當前人工智能終端處于快速發(fā)展的起步階段，行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品在功能性能、外在形態(tài)、技術先進性等方面差異較大，存在技術創(chuàng)新瓶頸、產(chǎn)業(yè)協(xié)同不足等問題，亟待通過政策引導與支持加以解決。

    對此，雷軍提出，一是健全人工智能終端標準體系，編制以用戶體驗為導向的智能化分級等系列標準，研究制定人工智能終端產(chǎn)品認定方法，強化國際國內(nèi)標準有效銜接。力爭2027年內(nèi)初步建成人工智能終端標準體系，2030年率先形成全球領先的人工智能終端標準體系。二是強化人工智能終端產(chǎn)業(yè)協(xié)作，構建應用協(xié)同生態(tài)，由行業(yè)組織牽頭，聯(lián)合終端廠商、應用廠商、大模型廠商等，加快構建統(tǒng)一的終端設備與智能應用之間的接口規(guī)范與數(shù)據(jù)格式。三是中央和地方部門加大對人工智能終端領域研發(fā)與應用專項的支持。

（編輯 上官夢露）